Евросоюз вынашивает новый план по сдерживанию “теневого флота” России

Евросоюз вынашивает новый план по сдерживанию “теневого флота” России после ряда инцидентов в Балтийском море, в том числе с захваченным в декабре финскими властями судном Eagle, экипаж которого заподозрили в выведении из строя подводной линии электропередачи, соединяющую Эстонию с Финляндией. Тогда сообщалось, что задержанное судно перевозило 100 000 баррелей нефти из Санкт-Петербурга.

По словам двух дипломатов Европейского союза и двух правительственных чиновников, в настоящее время европейские страны ведут закулисные переговоры о крупномасштабных захватах российских танкеров для экспорта нефти в Балтийском море. В настоящее время они также разрабатывают новое законодательство, которое придаст юридический вес этим усилиям, пишет Politico.

Рассматриваемые предложения включают использование международного права для задержания судов, сообщили официальные лица, пожелавшие остаться неназванными в ходе частных переговоров. Уточняется, что новые меры стали обсуждаться с подачи стран Балтии и Финляндии, так как около 50% подпадающей под санкции торговли российской нефтью осуществляется через Финский залив. 

Переговоры иллюстрируют растущее недовольство Европы тем, что Россия продолжает транспортировать свою нефть и уклоняться от западных санкций, полагаясь на постоянно растущий “теневой флот” - стареющие суда с неясными владельцами и неизвестной страховкой. Тем не менее претворить в жизнь новые планы будет нелегко, отмечает издание. По мнению экспертов и юристов, трудности включают в себя юридические ответные меры со стороны России, высокие финансовые затраты и обременительную логистику. Это также будет означать необходимость ориентироваться в запутанных законах глобального судоходства.