Эра eVTOL начинается с Uber и Joby Aviation. Вот все, что нужно знать инвесторам.

Ключевые моменты

Uber тесно сотрудничает с Joby на протяжении последних шести лет.

Эти две компании запустят свой первый сервис воздушного такси в Дубае в этом году.

За последнее десятилетие электрические вертикальные взлётно-посадочные (eVTOL) самолёты эволюционировали от фантастических концептуальных дизайнов до коммерчески жизнеспособных маломасштабных самолётов. Одним из первых игроков на этом новаторском рынке является Joby Aviation (NYSE: JOBY), который производит S4 eVTOL.

S4 вмещает одного пилота и четырёх пассажиров, может пролететь до 100 миль на одном заряде и достигает максимальной скорости 200 миль в час. Он может лететь быстрее большинства своих конкурентов, включая Midnight eVTOL компании Archer Aviation (NYSE: ACHR), потому что использует наклонные роторные винты, которые чередуют режимы подъёма и крейсерского полёта. Midnight использует отдельные винты для подъёма и крейсерского полёта, что увеличивает его общий вес и сопротивление.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о одной малоизвестной компании, которую называют "Незаменимая монополия", предоставляющей критически важную технологию, необходимую как Nvidia, так и Intel. Продолжить »

Joby уже привлекла заметных инвесторов и клиентов, включая Toyota и Delta Air Lines (NYSE: DAL). Однако её самым важным партнером, безусловно, является Uber (NYSE: UBER), который использует S4 eVTOL от Joby для запуска своих новых услуг воздушного такси. Давайте посмотрим, как Uber и Joby Aviation могут запустить революцию eVTOL в ближайшем будущем.

Почему Joby и Uber нужны друг другу?

Отношения Uber с Joby начались чуть более шести лет назад. В январе 2020 года Uber инвестировала 50 миллионов долларов в раунд финансирования Series C Joby. В декабре 2020 года Uber продала свой бизнес воздушного такси Elevate Joby и снова инвестировала 75 миллионов долларов в производителя eVTOL.

На тот момент Elevate занималась исследованием потенциальных маршрутов воздушного такси, разработкой программного обеспечения для рейсов по запросу и тестированием премиум-сервиса вызова вертолётов в Нью-Йорке. Uber распродала своё подразделение Elevate в рамках более широкой попытки оптимизировать свой бизнес, а Joby приобрела его для ускорения разработки своей собственной сети воздушного такси.

В прошлом августе Joby приобрела сервис вызова пассажирских вертолётов Blade, чтобы расширить эту начинающую платформу. Вскоре после этого Uber интегрировала поездки на вертолётах Blade в своё приложение для вызова такси.

Uber, который обслуживал 202 миллиона активных клиентов платформы (MAPCs) в конце 2025 года, планирует связать себя с ведущими партнёрами Joby в сфере воздушного такси, среди которых уже есть Delta, Virgin Atlantic и All Nippon Airways. В конце февраля Uber и Joby официально запустили Uber Air, который планирует запустить свои первые рейсы eVTOL в Дубае позже в этом году. Это станет значимым коммерческим этапом для обеих компаний.

В США Федеральное управление гражданской авиации (FAA) пока не полностью одобрило S4 Joby, Midnight Archer и другие eVTOL для коммерческих рейсов. Однако Joby ожидает, что FAA одобрит её первые коммерческие рейсы в этом году — и Delta уже работает с Joby и Uber над запуском своих первых маршрутов воздушного такси в Нью-Йорке и Лос-Анджелесе. Uber даже обеспечила себе место в качестве официального поставщика воздушного такси для Олимпийских игр в Лос-Анджелесе в 2028 году.

Но подходит ли сейчас время для покупки акций Joby?

С 2025 по 2027 год аналитики ожидают, что выручка Joby почти вчетверится, с 53 миллионов до 210 миллионов долларов, поскольку она увеличит производство, а Uber запустит свои первые маршруты воздушного такси. Но при рыночной капитализации в 9,9 миллиарда долларов она уже оценивается в 47 раз выше своих продаж в 2027 году.

Эта высокая оценка может быть оправдана, если FAA наконец одобрит её первые коммерческие рейсы и её партнёры быстро расширят свои сети воздушного такси. Однако она может быстро потерять свою привлекательность, если эти одобрения или рейсы будут задержаны, или если ей будет сложно произвести достаточно eVTOL, чтобы удовлетворить этот спрос. Также ожидается, что она останется убыточной в обозримом будущем, и, вероятно, продолжит размывать капитал своих инвесторов через обширные вторичные предложения.

Я бы не спешил покупать акции Joby на этом взвинченном рынке, но и игнорировать их тоже не стоит. Она явно устанавливает преимущество раннего игрока на рынке eVTOL, который может экспоненциально вырасти в следующем десятилетии, поскольку эти экологически чистые самолёты постепенно заменяют традиционные вертолёты.

Стоит ли вам покупать акции Joby Aviation прямо сейчас?

Перед тем как купить акции Joby Aviation, учтите следующее:

Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов на данный момент… и Joby Aviation не оказалась среди них. 10 акций, которые попали в этот список, могут принести огромную прибыль в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 456,188 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, у вас было бы 1,133,413 долларов!*

Теперь стоит отметить, что общая средняя доходность Stock Advisor составляет 916% — это значительно превышает 194% для S&P 500. Не пропустите последний топ-10 список, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Возврат Stock Advisor по состоянию на 27 февраля 2026 года.

Лео Сан не имеет акций ни в одной из упомянутых компаний. Motley Fool имеет позиции в и рекомендует Uber Technologies. Motley Fool рекомендует Delta Air Lines. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, высказанные здесь, являются мнениями и взглядами автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод