ЭКСКЛЮЗИВ-аккумуляторный блок VW исключает IPO до тех пор, пока заводы не запустятся, а унифицированный элемент не будет использоваться

Авторы: Виктория Вальдерзее и Кристина Аманн

ВОЛЬФСБУРГ, Германия, 4 марта (Reuters) - Volkswagen VOWG_p.DE не будет рассматривать возможность листинга своего аккумуляторного подразделения на фондовом рынке до тех пор, пока его заводы не будут запущены и унифицированный аккумуляторный элемент не будет введен в эксплуатацию, сообщил агентству Рейтер руководитель подразделения, по сути исключив возможное IPO до 2026 года.

Комментарии Томаса Шмалла на данный момент являются лучшим указанием на то, когда ведущий европейский автопроизводитель может разместить свой бизнес по производству аккумуляторов PowerCo на фондовой бирже в качестве продолжения привлечения внешнего инвестора или вступления в стратегические партнерские отношения с другими производителями элементов питания.

"На втором этапе IPO остается вариантом на будущее. Однако это станет проблемой только после того, как заводы будут запущены и будет использоваться стандартизированная ячейка", - сказал он агентству Reuters.

Volkswagen выделил свой аккумуляторный завод в середине 2022 года, инвестировав 20 миллиардов евро (21,7 миллиарда долларов) с партнерами в строительство заводов мощностью 240 гигаватт-часов к 2030 году, что, как он надеялся, даст ему больший контроль над цепочкой поставок и поможет догнать Tesla.O.

Подразделение, нацеленное на объем продаж в 20 миллиардов евро к концу десятилетия, уже объявило об открытии трех заводов по производству аккумуляторных батарей в Зальцгиттере, Валенсии и Онтарио в 2025, 2026 и 2027 годах соответственно.

Компания планирует использовать свой unified cell, конструкцию с одним элементом, доступную в трех различных химикатах, по меньшей мере в 80% своих электромобилей с 2025 года, что делает 2026 год самым ранним сроком, когда будут выполнены условия Schmall для включения в список.

PowerCo пока уклоняется от конкретики в отношении сроков потенциального IPO, сообщая лишь, что планирует подготовить бизнес-инвестора к 2024 году.

Шмалл, впервые, также исключил возможность строительства еще одного завода в Европе на данный момент.

"На данный момент это не обсуждается ни с точки зрения конкуренции, ни с точки зрения затрат", - сказал он.

Энтузиазм рынка капитала в отношении электромобилей остыл по мере замедления роста продаж и увеличения финансовых потерь, а небольшие компании, от Polestar до Fisker, изо всех сил пытаются собрать средства для разработки электромобилей.

На рынке IPO в прошлом году наблюдался самый низкий уровень активности с 2016 года, поскольку высокие ставки по займам сдерживали инвесторов.

"Инвесторы публичного рынка хотят видеть денежный поток", - сказал Крис Бернс, генеральный директор поставщика анодных материалов Novonix NVX.AX.

Производителям аккумуляторных батарей нужны были соглашения о раннем приобретении и прочные партнерские отношения с автопроизводителями, чтобы завоевать доверие с самого начала, добавил он.

"Настроения очень плохие... просто сейчас неподходящее время", - сказал Энди Лейланд, основатель ba

Источник nasdaq.com, автоматический перевод