Экономические последствия автомобильной забастовки в США начинают наносить ущерб мировому бизнесу
Автор: Шиванш Тивари и Рэчел Тэнкам Джоб
20 октября (Рейтер) - Предприятия, начиная от авиакомпаний и заканчивая производителями автозапчастей, начинают ощущать на себе последствия месячной забастовки почасовиков трех автопроизводителей Детройта, и аналитики предупреждают, что финансовый удар может усилиться, если забастовка не закончится в ближайшее время.
В связи с тем, что забастовка United Auto Workers (UAW) продолжается уже 36-й день, а общие экономические издержки оцениваются более чем в 7 миллиардов долларов, компании подсчитывают стоимость упущенной выгоды в условиях нестабильной экономики и постоянной инфляции.
"Ущерб от забастовок будет ощущаться еще долго после того, как члены UAW вернутся к работе", - сказал профессор Мичиганского университета Эрик Гордон.
По его словам, работники также будут внимательно относиться к тому, как они тратят свои деньги, поскольку заработная плата за забастовку меньше обычной.
Ранее в этом месяце американская авиакомпания Delta Air Lines DAL.N стала одной из первых крупных компаний, сообщивших о забастовке после того, как заявила, что забастовка сократила "значительный" объем бизнеса в Детройте.
Производитель лакокрасочных материалов PPG Industries PPG.Ранее на этой неделе N заявила, что включила снижение прибыли на "несколько центов" на акцию в свой прогноз на четвертый квартал, в то время как железнодорожник Union Pacific UNP.Ns сказал, что забастовка пока оказала небольшое влияние.
Аналитики сообщили о транспортных фирмах и поставщиках, производящих запчасти для General Motors GM.N, Ford Motor F.N и Stellantis STLAM.Мигранты являются одними из наиболее подверженных забастовке, в результате которой более 34 000 работников уволились со своих повседневных рабочих мест.
"Транспортные компании доставляют множество компонентов, которые собираются в автомобили. Они и их работники пострадают", - сказал Гордон.
С основными поставщиками запчастей, такими как Aptiv APTV.N, Magna International MG.TO , Lear LEA.N и American Axle AXL.N опубликуют отчет в ближайшие недели, инвесторы будут следить за масштабами финансового удара, который могут понести компании.
"Ожидается, что поставщики почувствуют давление из-за снижения объемов в четвертом квартале, но боль будет неравномерной", - сказал аналитик BofA Global Research Джон Мерфи.
Доля Lear и Magna в продажах трех автопроизводителей исчисляется двузначными цифрами, в то время как доля Aptiv составляет от 8% до 9%, согласно их последним годовым отчетам.
Ранее на этой неделе консалтинговая фирма Anderson Economic Group оценила экономические потери, связанные с заработной платой поставщиков, примерно в 2,67 миллиарда долларов за четвертую неделю забастовки.
Французский производитель автозапчастей Forvia FRVIA.PA в пятницу предупредила о возможных временных увольнениях после оценки большего снижения продаж в октябре в результате забастовки.
СЕ
Источник nasdaq.com, автоматический перевод