Действительно ли сверхбыстрая зарядка от BYD меняет правила игры в индустрии электромобилей?
Китайский автопроизводитель BYDDY делает громкое заявление — зарядка электромобиля (EV) скоро может занять так же мало времени, как заправка бензинового автомобиля. Это может стать серьезным прорывом в преодолении одного из самых серьезных препятствий на пути широкого внедрения электромобилей — беспокойства по поводу зарядки.
Покупатели электромобилей по-прежнему опасаются, что у них закончится заряд до того, как они доберутся до места назначения. Несмотря на то, что запас хода электромобилей увеличился, беспокойство по поводу зарядки остается существенным препятствием. Никто не хочет часами ждать подзарядки своего автомобиля или ехать на зарядную станцию только для того, чтобы обнаружить, что она занята или не работает.
Новейшие технологии BYD призваны изменить это. Благодаря своей новой "Супер-электронной платформе" BYD делает огромный шаг вперед в области технологии аккумуляторов и скорости зарядки. Компания утверждает, что ее новейшие аккумуляторы способны преодолевать расстояние в 400 километров (около 249 миль) всего за пять минут зарядки. Новая система может похвастаться максимальной скоростью зарядки в один мегаватт, что делает ее самой быстрой из доступных систем массового производства. Если эти заявления подтвердятся, BYD, возможно, пересмотрит правила зарядки электромобилей.
Компания BYD сообщила, что ее модели седана Han L и внедорожника Tang L будут оснащены электронной платформой Super e. Стоимость Han L начинается от 270 000 юаней, а внедорожника Tang L - от 280 000 юаней. Компания утверждает, что Han L настолько совершенен, что его можно сравнить с гоночным автомобилем Формулы E. Оба автомобиля также оснащены новейшей технологией интеллектуального вождения God's Eye от BYD.
Как BYDDY удалось это сделать?
BYD связывает свой прорыв с несколькими ключевыми инновациями. Компания разработала “мегаваттную систему мгновенных зарядных терминалов с жидкостным охлаждением”. Эта система обеспечивает эффективное управление нагревом, что имеет решающее значение для поддержания срока службы батареи и безопасности при сверхбыстрой зарядке.
Другой ключевой разработкой BYD является микросхема питания из карбида кремния нового поколения, рассчитанная на напряжение до 1500 В, что является самым высоким показателем в отрасли. Эта микросхема обеспечивает более быструю передачу энергии при меньших потерях энергии. Кроме того, новый аккумулятор BYD для быстрой зарядки оснащен сверхбыстрыми ионными каналами, которые снижают внутреннее сопротивление на 50%, что помогает ускорить время зарядки.
Компания также представила высокоскоростной двигатель с частотой вращения 30 000 оборотов в минуту. По данным BYD, это не только повышает скорость автомобиля, но и снижает вес и габариты двигателя, повышая общую энергоэффективность.
Для поддержки этой новой технологии BYD планирует построить более 4000 станций сверхбыстрой зарядки по всему Китаю. Это расширение позволит водителям в полной мере воспользоваться преимуществами
Источник nasdaq.com, автоматический перевод