Что не так с московским метро?

Всего шесть дней прошло с момента аварии в перегоне между метро "Охотный ряд" и "Библиотека имени Ленина". И вот новое ЧП. Сегодня, 11 июня, в самый час пик, парализовало Серпуховскую-Тимирязевскую ветку метрополитена. По сообщениям СМИ, дело опять в электрике. То ли самопроизвольное отключение электроснабжения (проще говоря "пробки выбило"), то ли произошло замыкание контактного рельса - специалистам еще предстоит выяснить подробности. Однако у пассажиров, вынужденных толкаться на станциях метро в давке и духоте возникают закономерный вопрос: что не так с нашей главной подземной транспортной артерией? Если посмотреть на цифры, то ситуация с финансами у ГУП "Московский метрополитен" выглядит вполне благополучно. Годовая прибыль свыше 5.96 млрд. рублей, больше полутора миллиардов пассажиров, оплативших поездку. Общая выручка за 2011 год (за 2012 цифр еще нет) - 64.6 млрд рублей. Может быть ГУП экономит на ремонте? Вовсе нет. На 2013-й год на статью "ремонт тяговых и понизительных подстанций, капремонт и замена оборудования кабельной и осветительной сети" заложено 354 млн рублей. Кроме того, в бюджете подземки запланировано выделение еще 30 млн. руб. на разработку проектно-сметной документации проекта реконструкции диспетчерской системы службы электроснабжения на Сокольнической линии. А как обстоят дела с освоением выделенных средств? А вот в ответе на этот вопрос и таится корень проблемы. В 2012-м году по статье "Тяговые и понизительные подстанции, капремонт и замена оборудования кабельной и осветительной сети" план составил 329 млн руб., а факт освоения всего - 230,5 млн руб.! Не потрачены до конца деньги на выполнение работ по установке накопителей энергии на тяговых подстанциях Т-23 и Т-24 Филевской линии, есть трудности с оборудование склада №10 "Красные ворота" пожарной сигнализацией и т.д. и т.п. (подробнее см. таблицу ниже). Невыполнение бюджета ремонта на почти сто миллионов рублей по всему ГУП привело к тому, что в 2011 году было 24 пробоя кабеля по всей линии, а в 2012-м уже 40! Т.е. рост почти в два раза. Как мы видим, в 2013-м году ситуация остается тяжелой и пассажиры вынуждены "платить" своим временем и здоровьем за просчеты руководства ГУП "Московский метрополитен". Нельзя сказать, что в ГУП ничего не делают. 7 июня по результатам расследования причин возгорания на "красной ветке" был уволен начальник службы электроснабжения метрополитена, главному инженеру был объявлен выговор. Однако странным выглядит тот факт, что масштабное невыполнение плана произошло в прошлом году, а "стрелочников" уволили только в мае нынешнего. Впрочем, представляется, что проблема лежит глубже. Московское метро - огромная, трудноуправляемая структура с многочисленными департаментами и отделами. Кроме того, подземка очень сильно перегружена и ей как воздух требуются новые ветки, включая третий пересадочный контур и приспособление Малого кольца Московской железной дороги под пассажирские перевозки. Все это делает неизбежным привлечение в метро частного инвестора, который будет замотивирован улучшать качество перевозок и не будет отягощен столь большой бюрократией. И кстати, такой инвестор (или инвесторы) скоро появятся. В мае 2013 года Московским правительством было объявлено о проведении конкурса на обслуживание вагонов Калининской линии ГУП "Московский метрополитен" в рамках пилотного проекта на базе электродепо Новогиреево. По итогам пилота Правительство Москвы примет решение о заключении на обслуживание всех новых вагонов метро по контракту полного жизненного цикла как это сделано для поездов Сапсан. В случае успешной реализации проекта, следующий логичный шаг - передача в управление частным компаниям электрического оборудования перегонов между станциями. При таком сценарии развития ситуации всегда будет с кого спросить рублем за поломки и аварии. Отчет о выполнении плана реконструкции основных фондов Службы электроснабжения ГУП "Московский метрополитен" за 2012 год

п/п.	Наименование работ	Утверждённый план 2012 года, тыс.руб.	Выполнение, тыс. руб.
I	Техническое перевооружение
I	Приобретение оборудования и устройств	17654,3	15467,5
II	Реконструкция основных фондов
1.	Выполнение работ по реконструкции схемы питания водоотливных установок ВУ-762А и ВУ-762Б	20453	20346,3
2.	Выполнение работ по реконструкции сетей освещения станции "Комсомольская" Сокольнической линии. Полная сметная стоимость составляет 22000,0 тыс.руб.	153,5	153,5
3.	Выполнение работ по монтажу кабельной перемычки между подстанциями СТП-80 и П-81	32214,4	32214,4
4.	Выполнение работ по энергетическому обследованию Службы Электроснабжения (начало работ)	1000	перенесена на 2012 год
5.	Разработка, изготовление и установка на подстанции Т-17 выпрямительно-инверторного преобразователя - (продолжение работ)	3250	3250
6.	Выполнение работ по установке накопителей энергии на тяговых подстанциях Т-23 и Т-24 Филевской линии	91192,1	40961,3
7.	Выполнение работы: Эксперементальные исследования и оценка работы оборудования и устройств в системе электроснабжения Московского метрополитена на питающем напряжении 20 кВ	3000	3000
8.	Выполнение работ по замене сосуда-воздухосборника №29580	43236,5	39489,7
9.	Восстановление внешнего контура тяговых подстанций Т-2 - Т-13	1800
10.	Оборудование склада №13 Планерная пожарной и охранной сигнализацией (проект, оборудование, СМР)	580	77,5
11.	Оборудование склада №10 Красные ворота пожарной сигнализацией (проект, оборудование, СМР)	450	159,8
12.	Оборудование пожарной сигнализацией помещений ДР-1 на площадке электродепо "Сокол" (проект, оборудование, СМР)	770,1	55,7
13.	Оборудование объекта Д-1 пожарной сигнализацией и пожаротушением (проект, оборудование, СМР)	4200	19,5
14.	Выполнение работ по замене оборудования в контактной сети ТКЛ Т-43 Планерная - завершение работ	8496,6	8496,6
15.	Выполнение работ по замене оборудования на подстанции П-50 (окончание 1 этапа, 2 и 3 этапы) (в т.ч. Авторский надзор)	1974,9	1974,9
16.	Установка выпрямительного агрегата на СТП-717 (станция "Третьяковская" Калининской линии) - завершение работ	8829,6	8829,6
17.	Разделение электропитания аварийного освещения ст. "Выстовочная" и "Международная" на ТПП-372 (оборудование, СМР)	834,6	834,6
18.	Замена оборудования стенда по испытанию защитных средств (оборудование, СМР)	1000	412,6
III	Проектные работы
1.	Разработка проекта нормативов образования и лимитов размещения отходов (ПНОЛРО) Объект ДЭС "Теплый стан" - окончание работ	31,8	31,8
2.	Корректировка проекта монтаж нулевого фидера на СТП-71	399,1	399,1
3.	Установка выпрямительного КВ-агрегата на СТП-52	478,5	478,5
4.	Замена сетей тоннельного освещения примыкающих к ст. "Комсомольская" Сокольнической линии	1000	0
5.	Монтаж кабельной перемычки между подстанциями СТП-916 и СТП-73	480,2	480,2
6.	Замена подстанционных комплектов телемеханики ТЭМ-74 СТП-301, СТП-302 на комплекты телемеханики УСО 1 и подключение их в автоматизированную систему диспетчерского управления Службы электроснабжения Арбатско-Покровской линии в Доме Связи	70,4	70,4
7.	Монтаж кабельной перемычки между подстанциями СТП-82 и СТП-83	581,1	581,1
8.	Корректировка проекта монтаж нулевого фидера на СТП-70	384,2	3842
9.	Разработка проектно-сметной документации по модернизации сетей освещения в тупиках станции "Алтуфьево"	95	95
10.	Обобщение результатов проведенных энергетических обследований структурных подразделений метрополитена и формирование энергетического паспорта обследованию ГУП "Московский метрополитен"	4900	перенесена
			на 2013 г.
11.	Замена системы воздуха высокого давления на подстанции Д-1	245	245
12.	Разработка проекта на выполнение работ по установке выпрямительного агрегата на СТП-53	497,5	497,5
	Всего	250252	178936