Что BYD нужно доказать в 2026 году

Ключевые моменты

BYD является крупнейшим отечественным производителем автомобилей в Китае и начал экспортировать автомобили по всему миру.

У компании был непростой третий квартал, но тем не менее она увеличила выручку за первые девять месяцев 2025 года и сохранила прибыльность.

Китайский рынок электромобилей ожидает трудный год из-за растущих цен на литий и окончания государственных субсидий.

Китай является крупнейшим автомобильным рынком в мире, и разрыв значителен. В одиночку Китай составил 30% всех продаж новых автомобилей в 2025 году. Соединенные Штаты занимают второе место с долей в 18,4% на глобальном рынке. Япония и Индия делят третье место, каждая с 5,1%.

Хотя когда-то китайский автомобильный рынок доминировал иностранные производители, особенно Volkswagen, Toyota и General Motors, за последние 30 лет появились новые отечественные китайские производители, которые теперь заняли доминирующее положение на китайском рынке.

Куда инвестировать $1,000 прямо сейчас? Наша команда аналитиков только что раскрыла, что они считают 10 лучших акций для покупки прямо сейчас, когда вы присоединяетесь к Stock Advisor. Посмотрите акции »

Некоторые из них начали экспортировать свои автомобили и устанавливать глобальное присутствие. И ранним лидером китайской автомобильной промышленности является BYD (OTC: BYDDY). Но китайскому автомобилестроительному гиганту нужно доказать одну важную вещь в этом году, чтобы я мог считать его хорошей акцией для американских инвесторов.

Выживание в бурю

Основная проблема, с которой столкнется BYD, заключается в собственном рынке. Китайский рынок на протяжении некоторого времени является крупнейшим покупателем электромобилей (EV) и гибридов. Международное энергетическое агентство (IEA) прогнозирует, что электромобили составят 60% всех продаж автомобилей в Китае в 2025 году (когда будут опубликованы все данные) и вырастут до 80% всех продаж автомобилей в Китае к концу десятилетия.

Подобно тому, как в США существовал налоговый кредит на электромобили до конца 2025 года для стимулирования покупки новых электрических автомобилей, Китай поступил аналогичным образом. Однако субсидии и налоговые льготы в Китае были гораздо более агрессивными.

Но теперь, когда китайский рынок электромобилей стал зрелым и развитым, правительство сокращает эти субсидии. Fitch сообщает, что, поскольку государственные субсидии закончились раньше, чем ожидалось, прогнозирует снижение продаж легковых автомобилей в Китае в 2026 году.

Другой проблемой, с которой сталкиваются не только китайские производители электромобилей, является рост цен на литий и другие минералы, жизненно важные для производства аккумуляторов. Спотовая цена на литий всего 12 месяцев назад составляла чуть менее $11 за килограмм. С тех пор она более чем удвоилась и достигла $23 за килограмм. Цены уже выросли на 35% с начала 2026 года.

Видеть, как стоимость жизненно важного материала удваивается за год, — плохие новости для любой компании. И последние результаты BYD это отражают. Выручка компании за третий квартал 2025 года упала на 3,05% по сравнению с третьим кварталом 2024 года, а скорректированная прибыль на акцию (EPS) упала на 36%. Чистый операционный денежный поток за первые девять месяцев 2025 года упал на 27,42%, а EPS за тот же период снизились на 11,42% по сравнению с 2024 годом.

Тем не менее, не все было плохо для BYD, выручка от операционной деятельности за первые девять месяцев 2025 года увеличилась на 12,75% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Компания также по-прежнему прибыльна, несмотря на падение прибыли, и имеет валовую маржу 19,9%, операционную маржу 4,7% и чистую маржу 4,28%.

Так что же нужно доказать BYD в 2026 году? А именно, что она может преуспеть на трудном рынке и без особой помощи от Пекина. С 2014 года в Китае не было года, когда продажи электромобилей и гибридов не увеличивались. 2026 год, похоже, может стать первым таким годом, и BYD нужно доказать, что она может выстоять в этой буре и сохранить свои позиции на китайском рынке.

Если BYD сможет это сделать и удержаться на плаву или даже вырасти, несмотря на сложный рынок, моя уверенность в ней как в инвестиции возрастет.

Стоит ли вам покупать акции компании BYD прямо сейчас?

Прежде чем покупать акции компании BYD, подумайте об этом:

Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов для покупки сейчас… и компания BYD не была среди них. 10 акций, которые попали в список, могут принести огромную прибыль в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 на момент нашего рекомендации, у вас было бы $436,126!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 на момент нашего рекомендации, у вас было бы $1,053,659!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 885% — это значительно превышает 192% для S&P 500. Не упустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Возврат Stock Advisor по состоянию на 6 февраля 2026 года.

Джеймс Хайрес имеет акции Toyota Motor. Motley Fool рекомендует компанию BYD, General Motors и Volkswagen Ag. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Высказывания и мнения, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод