Чистый убыток "Делимобиля" за 2025 год по МСФО составил 3,7 млрд рублей
Выручка Делимобиля за 2025 год по МСФО увеличилась на 11% год к году и составила 30,8 млрд рублей, сообщает компания.
Показатель EBITDA по итогам года составил 6,2 млрд рублей, рентабельность по показателю EBITDA - 20%. Чистый убыток компании составил 3,7 млрд руб.
Прочая выручка за 2025 год составила более 600 млн руб. по сравнению с 137 млн руб. за 2024 год. Большая ее часть приходится на выручку от рекламных контрактов и партнерских проектов – данное направление является высокомаржинальным для компании.

Валовая маржинальность каршерингового направления составила около 20%. В 1П 2025 года Делимобиль понес разовые расходы на развитие операционной и ИТ инфраструктуры, необходимые для долгосрочного роста. Во 2 полугодии 2025 года были видны первые результаты от оптимизации процесса обслуживания автопарка. Рост себестоимости, не включенной в показатель каршерингового направления, обусловлен расширением направления продажи машин.
Доля расходов на топливо, коммерческих и управленческих расходов, а также прочих расходов в выручке осталась на уровне 2024 года. Во 2 полугодии 2025 года компания сфокусировалась на оптимизации внутренних процессов, которая затронула часть сотрудников компании – это решение было направлено на повышение эффективности ключевых направлений бизнеса.
Показатель Чистый долг/EBITDA составил 4,8х. Компания фокусируется на эффективном росте бизнеса, ожидает дальнейшего значительного роста операционной маржинальности, а также планомерного снижения долговой нагрузки.
Для дальнейшего роста Делимобиль управляет прибыльностью на уровне каждой машины, балансирует спрос и предложение за счет гибкого ценообразования и перераспределения автопарка.
К концу 1 полугодия 2025 года компания завершила инвестиции в операционную инфраструктуру: построила собственную сеть СТО и открыла первый централизованный распределительный центр автозапчастей и компонентов площадью 13 тыс. кв. м. в Московской области.
Компания продолжает наблюдать рост спроса на услуги каршеринга – число пользователей Делимобиля выросло на 15% – до 12,9 млн. Высокий интерес клиентов к сервису в отдельные периоды превышал предложение. На доступность сервиса для пользователей повлияли ценовая политика, ориентированная на комфорт-сегмент, решение менеджмента ограничить рост автопарка и периодические нарушения в работе геолокационных сервисов и мобильного интернета.
Компания планомерно развивает сервис, предлагает новые тарифы клиентам, в том числе тарифы Межгород и Рент, успешно запущенные в 2025 году. Одновременно с этим реализуется стратегия региональной экспансии – Делимобиль открыл 3 новых региона, среди которых крупные города – Ярославль, Краснодар, Челябинск и десятки городов-сателлитов.
Важной частью эффективной бизнес-модели полного цикла управления автопарком является продажа машин после завершения их работы в сервисе. По итогам 2025 года выручка от реализации автомобилей выросла на 203% год к году. Делимобиль продолжает активно развивать это направление на рынке автомобилей с пробегом, так как видит устойчивый спрос на целевой сегмент машин – стоимостью до 1 млн руб.
После завершения инвестиций Делимобиль сосредоточился на оптимизации процессов и контроле издержек. Во 2П 2025 года компания существенно повысила операционную эффективность – рентабельность каршерингового направления выросла до 21% (18% в 1П2025) за счет снижения затрат на обслуживание автопарка. Так, если в 1П 2025 года расходы на обслуживание и ремонт парка, включая заработную плату, как доля от выручки от каршеринга составили 35%, то во 2П 2025 года – 30%.
В 2025 году компания продала рекордное количество автомобилей и продолжает развивать это направление, рассчитывая на рост денежного потока.
Обновленная стратегия компании была сформулирована в ноябре 2025 года и начала реализовываться в декабре 2025 года. Она фокусируется на сегменте эконом-каршеринга, а построенная операционная инфраструктура обеспечивает гибкость ценообразования за счет контроля ключевого элемента себестоимости — ремонтов автомобилей.