«Большая тройка» китайских авиакомпаний столкнулась с проблемами

Авиакомпании испытывают трудности после начала иранской войны, но «большая тройка» Китая столкнется с более сложным годом, чем большинство других, отмечает CNBC.

Китайские авиаперевозчики, которые начали получать квартальную прибыль в начале 2026 года, оказались в затруднительном положении из-за роста цен на топливо и слабого внутреннего рынка, который сталкивается с конкуренцией из-за строительства высокоскоростных железных дорог. Цены на авиационное топливо резко выросли после того, как США и Израиль начали атаки на Иран в феврале. И в то время как многие мировые конкуренты застрахованы от колебаний цен на топливо, китайские авиакомпании практически не хеджируют свои закупки топлива, что делает их уязвимыми для более сильного удара от продолжительного роста цен на нефть.

Так называемая «большая тройка» — Air China, China Eastern и China Southern Airlines — вместе занимают основную часть внутренних рейсов и, по прогнозам аналитиков HSBC, в 2026 году зафиксируют совокупный чистый убыток в размере 22 миллиардов юаней (3,2 миллиарда долларов), вернувшись в минус после прибыльного первого квартала. По данным LSEG, их акции упали примерно на 30% с начала иранской войны, что делает их одними из худших в регионе. Акции Singapore Airlines по состоянию на четверг снизились на 9% за тот же период, Korean Air Lines — на 7%, Japan Airlines — на 20%, а ANA Holdings — на 18%.

Рост затрат спровоцировал волну отмен международных и внутренних рейсов. За неделю, закончившуюся 14 мая, количество внутренних пассажирских рейсов в Китае сократилось на 12,7% в годовом исчислении, а уровень отмен достиг почти 30%, что значительно хуже сезонных показателей, по данным Goldman Sachs.

Чтобы справиться с ситуацией, многие авиакомпании перекладывают расходы на пассажиров в виде повышения стоимости авиабилетов, топливных сборов и платы за багаж. С 5 апреля китайские авиакомпании повысили внутренние топливные сборы, однако аналитики говорят, что это не сможет полностью компенсировать шок от роста цен на топливо.

Ситуация на Ближнем Востоке вызвала бурю на мировых рынках, именно поэтому эксперты Finam InvestLAB запустили новую стратегию автоследования «Нефтяной форсаж». Это решение для тех, кто хочет использовать геополитическую турбулентность с выгодой для себя. Стратегия построена так, чтобы реагировать на новости, связанные с Ближним Востоком. Все операции выполняются автоматически: после подключения ваши инвестиции будут повторять действия ведущих экспертов рынка.

Сообщение носит информационный характер, не является индивидуальной инвестиционной рекомендацией или предложением приобрести упомянутые ценные бумаги. Приобретение иностранных ценных бумаг связано с дополнительными рисками.