Boeing столкнулась с рядом проблем безопасности. Может ли компания убедить инвесторов в том, что акции стоит покупать в 2026 году?

Ключевые моменты

Boeing сталкивается с продолжающимися проблемами безопасности и сертификации, которые влияют на производство и маржу.

Недавние изменения в управлении и усилия по интеграции привели к операционным улучшениям.

Прибыльность в ключевом сегменте коммерческих самолетов задерживается, с осторожным оптимизмом на 2026-2027 годы.

Возможно, вопрос в заголовке следует немного изменить. Дело не только в проблемах безопасности как таковых; также это связано с затратами на их устранение и обеспечением того, чтобы новые проблемы не возникали снова, что Boeing (NYSE: BA) необходимо убедить инвесторов. Последние обновления по этому вопросу оказались смешанными, но 18%-ное падение акций с момента последнего отчета о доходах делает ли их сейчас хорошей ценностью?

Проблемы безопасности Boeing

Комбинация проблем безопасности, включая высокопрофильные катастрофы 737 MAX и последующие приостановки, а также лимит на производство, установленный Федеральной авиационной администрацией (FAA) после инцидента с рейсом Alaska Airlines, вызвала у инвесторов беспокойство по поводу репутации безопасности Boeing. Более того, затраты на устранение их последствий, включая приостановки, задержки в производстве, задержки в сертификации и потенциально утерянные заказы, привели к значительному расходу наличных средств компании в последние годы.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о малознакомой компании, называемой "Незаменимая монополия", которая предоставляет критически важные технологии, необходимые как Nvidia, так и Intel. Продолжить »

Добавьте к этому ограничения на поездки, введенные для населения во время пика COVID-19, и Boeing пережил трудные времена в последние годы, с растущим долгом и ухудшающимся доходом и денежным потоком.

Последние обновления Boeing смешанные

Хорошая новость заключается в том, что новый генеральный директор Келли Орсберг стабилизировал бизнес. Boeing теперь производит самолеты 737 MAX по 42 в месяц и ожидает увеличения до 47 в месяц к середине года. Кроме того, Boeing планирует открыть новую линию производства 737 MAX на своем заводе в Эверетте (в дополнение к линиям производства в Рентоне), чтобы помочь увеличить производство.

Финансовый директор Иисус Малаве недавно подтвердил, что 737 MAX начнут производиться в Эверетте летом на недавней конференции Bank of America Global Industrials.

Тем не менее, инвесторы также должны учитывать несколько негативных факторов, связанных с безопасностью, проверками FAA и контролем качества:

Малаве заявил, что приобретение Spirit оказало давление на маржу сегмента коммерческих самолетов (BCA), и возвращение к положительным маржам будет "отложено на год, примерно до 2027 года. Этот год будет отрицательным. А в этом квартале, фактически, будет отрицательным около 7,5%, 8%."

Boeing пришлось пересмотреть графики для вариантов 737 MAX-7 и 737 MAX-10, а также нового широкофюзеляжного 777X, из-за отложенной сертификации до 2026 года (для 737-7 и 737-10) и 2027 года (для 777X). Малаве подтвердил, что руководство все еще ожидает, что эти скорректированные даты сертификации сохранятся.

Boeing имел краткий перерыв в производстве 737 MAX в первом квартале, что приведет к тому, что 10 из ожидаемых 120 поставок перенесутся на второй квартал.

Поставки широкофюзеляжного 787 будут "меньше", чем ожидаемые 20, из-за проблем с сертификацией сидений, но "мы все еще ожидаем, что мы поставим 90-100 самолетов в этом году," по словам Малаве.

Что это означает для инвесторов Boeing

Задержка возвращения к прибыли в BCA из-за интеграции Spirit, предыдущие переносы сертификации 777X и вариантов 737 MAX и необходимость догонять производство 737 MAX и 787 в 2026 году все указывают на продолжающееся давление на Boeing, чтобы выполнить свои обязательства.

Boeing решает свои проблемы контроля качества. Но инвесторы захотят увидеть сертификацию вариантов 737 MAX в 2026 году и чтобы компания догнала график производства 737 MAX и 787, прежде чем чувствовать полную уверенность в покупке акций. До тех пор акции, вероятно, останутся осторожной покупкой.

Стоит ли вам сейчас покупать акции Boeing?

Прежде чем покупать акции Boeing, учтите следующее:

Аналитическая команда Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для инвесторов, чтобы купить сейчас… и Boeing не была одной из них. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попала в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, вы бы имели $515,294!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали $1,000 в момент нашей рекомендации, вы бы имели $1,077,442!*

Теперь стоит отметить, что общий средний доход Stock Advisor составляет 914% — это превосходящий рынок результат по сравнению с 184% для S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Доходы Stock Advisor по состоянию на 2 апреля 2026 года.

Bank of America является рекламным партнером Motley Fool Money. Ли Самаха не имеет акций ни одной из упомянутых акций. Motley Fool имеет акции и рекомендует Boeing. Motley Fool рекомендует Alaska Air Group. Motley Fool имеет политику раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод