Бензин дорожает: на чем поедем?

Значительный рост цен на нефть на российском рынке – сейчас актуальная проблема для населения. В первую очередь она затрагивает владельцев автотранспорта. Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) провел опрос о том, как меняется поведение отечественных автовладельцев в условиях продолжающегося роста цен на топливо. По его данным, на сегодняшний день личными автомобилями владеют уже 40% российских семей. Среди семей, относящих себя к хорошо материально обеспеченным, автомобиль имеют больше половины - 55%, среди среднеобеспеченных – 45%, а среди малообеспеченных семей – 25%.

Оказалось, что для 43% автомобилистов расходы на бензин составляют существенную долю семейного бюджета. В то же время, покупать более дорогой бензин ради хорошего качества готов каждый второй автовладелец.

Эксперты придерживаются мнения, что рост цен на бензин – еще не предел. Тимур Хайруллин, аналитик по нефтегазовому сектору ИК "Финам" считает, что стоимость бензина еще будет повышаться:

"Следует четко себе представлять, что искусственная заморозка розничных цен на нефтепродукты нефтяными компаниями после встречи с министром промышленности и энергетики Христенко была вынужденной мерой. Однако при этом сохранялись предпосылки для роста цен на нефтепродукты. С одной стороны, в стране по-прежнему идут инфляционные процессы, от части связанные с ростом тарифов естественных монополий. С другой стороны, ставка налога на добычу полезных ископаемых, имеющего весомое значение в структуре себестоимости нефтяных компаний, привязана к цене нефти на внешних рынках. Поэтому себестоимость производства нефтепродуктов объективно растет, что, кстати, и находило выражение в росте оптовых цен на нефтепродукты. Парадоксальная ситуация, когда оптовые цены на нефтепродукты росли значительно быстрее цен бензина на АЗС, - аномальна и вызвана попытками административного вмешательство в рыночные механизмы ценообразования. Изъятие существенной части доходов нефтяников через экспортные пошлины при поставках нефти и нефтепродуктов на внешние рынки также создает у компаний заинтересованность в увеличении доходов за счет внутреннего рынка. По нашему мнению, на фоне роста себестоимости производства бензина будет расти и его цена. Но мы не ожидаем, что до конца этого года цена на 95-ый бензин превысит 20 рублей за литр".

Кто виноват в том, что цены на бензин растут? Сами россияне рассуждают следующим образом: по данным ВЦИОМ, 41% отечественных автолюбителей считает, что в высокой стоимости бензина виновато Правительство. Еще 29% возлагают вину на крупные нефтяные компании; реже ответственными считают оптовых поставщиков или владельцев автозаправочных станций (по 5–6%). Полагают, что цены определяются рынком, 9% автовладельцев. Среди тех, кому больше 25 лет, преобладает точка зрения, что ответственность за рост цен на бензин несёт скорее правительство. А в самой молодой группе опрошенных (18–24 лет) мнения разделились: 33% главным виновником считают правительство, 35% – крупные нефтяные компании.

Каковы же действительные причины столь сильного роста цен на топливо в России? Александр Разуваев, начальник аналитического отдела ФК "Мегатрастойл" считает, что их несколько:

Главная причина - заключается в хорошем росте российской экономики, который способствует потреблению нефтепродуктов. А если растет спрос – значит, растут цены на бензин. Это основная фундаментальная причина.

Другая причина – характерна, прежде всего, для регионов. Это монополизация сбытов. Рынок бензина очень монополизирован, поэтому компании поддерживают высокие цены. Это сложно решаемая проблема.

Кроме того, налоговые расходы наших нефтяных компаний зависят от цен на нефть, соответственно, повышение цен на нефть на мировом рынке ведет к росту налоговых выплат. Рост издержек нефтяников ведет к повышению цен на бензин. Конечно, высокие цены на топливо - это большой негатив с точки зрения макроэкономики, так как это вызывает инфляцию издержек, с этим явлением нельзя бороться инструментами государственного макроэкономического регулирования".

Что будут делать владельцы автотранспорта, если цена на топливо превысит 50 руб\литр?

В таком случае, по данным ВЦИОМ, на общественный транспорт пересядет большинство автомобилистов (57%). Цена в 40 руб.\литр приведет к аналогичному результату в случае 47% автовладельцев, 30 руб.\литр – 37% автовладельцев. А 18% автовладельцев декларируют готовность отказаться от автовождения при повышении цены уже до 20 рублей за литр топлива. В любом случае, не откажутся от использования автомобиля 30% автомобилистов.

Елена Зубаркина, FINAM.RU

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	B
Макроэкономическая ситуация в CША	C
Макроэкономическая ситуация в России	C
ПОЛИТИКА
Инфляция в июле ускорилась	C
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	B
Уровень мировых цен на металлы	C
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
"Amtel-Vredestein" - Приобретает Московский шинный завод	C
Глава НОВАТЭКа сделал ряд важных заявлений	C
ЮКОС не будет продавать активы до вынесения судебного решения	C

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - нейтральный