Азия: автомобильный и мобильный сектор - антигерои рынка

Зарина Саидова, "Finam.ru".

Азиатские рынки обвалились максимально за 6 недель на фоне озабоченности относительно того, что рост затрат на сырье и материалы и замедление потребления окажут негативное влияние на прибыль компаний.

Nissan Motor возглавила отступление автомобилестроителей после того, как Merrill Lynch & Co понизила рейтинг компании на фоне непростых рыночных условий в США, где компания получает больше половины своей операционной прибыли. Третий по величине производитель автомобилей в Японии потерял 2,7% до уровня в 875 йен.

Bridgestone, крупнейший в мире по объему продаж производитель автомобильных покрышек, ушел в минус после того, как фьючерсы на резину достигли максимума за 28 лет. Акции Bridgestone подешевели на 5,6% до отметки в 1736 йен. Японские производители резины оказались главными аутсайдерами среди 33 отраслевых групп в составе японского индекса Topix.

Акции China Mobile обвалились в цене максимально с осени 2001 г. после того, как правительство раскрыло план по реорганизации отрасли, нацеленный на помощь более мелким компаниям. Крупнейший в мире по количеству абонентов сотовый оператор закрылся в минусе на 8% до уровня в HK$115,10 в Гонконге. Goldman Sachs сократил рейтинг China Mobile до "продавать" после того как правительство Китая объявило, что попросит шесть крупнейших сотовых компаний страны объединить активы. Этот план нацелен на помощь компаниям China Telecom и China Netcom Group расширить мобильный бизнес.

Сегодня абсолютно все биржевые индексы Азии упали. Японский индекс Nikkei 225 уменьшился на 2,3% до уровня в 13690,19, а китайский CSI 300 - на 3,15%. Индекс Таиланда SET ушел в минус на 2,2% после того, как вышел отчет о замедлении экономического роста в первом квартале. Индекс Вьетнама отступил уже 16 день подряд.

Второй по величине производитель мобильных телефонов в Азии LG Electronics закрылся в минусе на фоне слухов о том, что Nokia понизит цены в США, усиливая давление на конкурентов. Акции компании подешевели на 3,8% до уровня в 140500 вон. Главный конкурент компании, Samsung Electronics, потерял 4% до отметки в 679000 вон.

Daihatsu Motor, крупнейший в Японии производитель миниавтомобилей, потерял 6,3% до уровня в 1134 йен после того, как Daiwa Institute of Research понизил рейтинг акций компании на фоне роста затрат на алюминий, резину и другие коммодитиз.

Второй по величине автопроизводитель Японии Honda Motor потерял 3,3% до уровня в 3230 йен. Опережающая его Toyota Motor отступила на 2,5% до отметки в 5010 цен.

Производитель офисного оборудования Brother Industries опустился на 5,4% до отметки в 1356 йен после того, как японский аналитик понизил рейтинг акций компании.

Фьючерсы на резину выросли на 3,6% до 341,8 йен за килограмм, то есть до максимума с 1980 г.