Автоваз в идеале Сергей Федоров Представим себе, что наш АВТОВАЗ - это производство среднемирового уровня, что-то в стиле Рено, сколько бы тогда стоила его акция? Опошлим до предела вс

Автоваз в идеале

Сергей Федоров

Представим себе, что наш АВТОВАЗ - это производство среднемирового уровня, что-то в стиле Рено, сколько бы тогда стоила его акция? Опошлим до предела все положения Фундаментального Анализа и посмотрим, что получится.

Для начала исходные данные - приведены в таблице. Затем - расчет показателей среднемировой компании (пока без Автоваза). Далее - планы правительства (нарастить выпуск до 1200 тыс.машин в год) и подгонка данных под количество работающих на Автовазе. В конце - легкая ловкость рук и вот она цифра - 486$ за акцию Автоваза (нижняя строка -Автоваз в идеале). Но это в идеале, а пока:

- По объему выпуска автомобилей Автоваз среди рассматриваемых компаний занимает - последнее место.

- По соотношению капитализации на объем выпуска автомобилей - предпоследнее.

- По производительности труда (число выпущенных автомобилей на одного работающего, за год) – последнее.

Что бы Автовазу достичь среднемировых показателей надо:

1. Вариант:

При перспективном плане развития выпуска (1200 тыс. машин в год), при том же количестве работающих увеличить производительность труда в три раза. Интересно только, кто будет покупать столько автотазиков?

2. Вариант

При сохранении современного объема производства - выгнать 2/3 рабочих.

3. Вариант (совсем уж фантастический)

Повысить качество а/м в 5 раз. Купит Автоваз завод в Бразилии, будет ставит моторы DaimlerCrysler . Потом как бы в старом анекдоте про новую модель АЗЛК (Князь в кепке) не получилось - "очень похож на МАШИНУ, но все равно не едет"