Авиастроительный гигант на шее у государства

Государство теперь будет принимать непосредственное участие в работе объединенной авиастроительной корпорации. Правительство России внесло ОАК в перечень компаний, в отношении которых определение позиции акционера – государства – будет оставаться за премьер-министром или по его поручению вице-премьером правительства. Об этом говорится на сайте правительства. Соответствующее решение подписал премьер-министр Михаил Фрадков, свидетельствуют материалы пресс-службы.

Исходя из этого, премьер будет высказывать свою позицию по вопросам назначения представителя для голосования на общем собрании акционеров, вынесения вопросов на повестку дня общего собрания акционеров, выдвижения кандидатов для избрания в органы управления, ревизионную и счетную комиссии.

Также, согласно подписанному документу, члены кабинета министров будут предъявлять требования о проведении внеочередного общего собрания акционеров, созыва внеочередного общего собрания акционеров, голосования по вопросам повестки дня общего собрания акционеров, а также согласование директив представителям России и представителям интересов России в советах директоров и наблюдательных советах.

Указ Президента РФ Владимира Путина о создании ОАК был подписан в феврале текущего года. Как сообщалось, доля государства в уставном капитале ОАК составляет 75% акций за счет госпакетов авиастроительных предприятий. На первом этапе в уставной капитал корпорации были внесены 100% акций АХК "Сухой", 15% акций внешнеэкономического объединения "Авиаэкспорт", 38% ОАО "Ильюшин Финанс Ко", 25,5% ОАО "Комсомольское-на-Амуре авиационное объединение им. Ю.А.Гагарина", 86% межгосударственной авиастроительной компании "Ильюшин", 38% Нижегородского авиастроительного завода "Сокол", 25,5 % Новосибирское авиационное производственное объединение им. Чкалова, 90,8% ОАО "Туполев", 58% ОАО "Финансовая лизинговая компания", 50,09 % ОАО "НПК "Иркут"".

Возглавил объединенную авиастроительную корпорацию вице-премьер, министр обороны Сергей Иванов. Так, помимо полномочий в ОАК, Иванов уже является главой Военно-промышленной комиссии, контролируя всю оборонную промышленность, и ему полностью подчинен экспорт продукции военного назначения.

Ранее компания Deloitte называла точную стоимость активов корпорации с учетом замечаний Росимущества – $4,5 млрд. При этом доля холдинга "Сухой" составляет $2–2,2 млрд, "Иркута" – $940 млн. Сами создатели OAK оценивают объем активов в 96 млрд рублей. По словам главы Миобороны, оценка корпорации в том виде, в котором она существует на сегодняшний день, окончена. "Общий объем ее уставного капитала с учетом государственных инвестиций сейчас составляет 96 млрд 700 млн рублей. При этом доля государства превышает 90%. Она будет меняться, но в итоге составит не менее 75%. На втором этапе формирования структуры ОАК, который мы планируем завершить к 1 апреля 2007г., в ее состав войдут еще два крупных предприятия: РСК "МиГ" и "Казанское авиационное производственное объединение", которое в том числе, производит и надежные гражданские самолеты", – сообщил Иванов после первого заседания Совета директоров ОАК, которое прошло 12 декабря.

Приоритетными направлениями деятельности корпорации станут разработка, производство, реализация, сопровождение эксплуатации, гарантийное и сервисное обслуживание, модернизация, ремонт и утилизация авиационной техники военного и гражданского назначения в интересах государственных и иных заказчиков, включая иностранных, а также внедрение новых технологий и разработок в области самолетостроения.

По словам главы корпорации, вопрос о государственном финансировании авиации и авиастроения стоит обособленно. "Мы уже ощутили серьезные масштабные вливания в эти отрасли, особенно в гражданском секторе. В рамках международного сотрудничества мы, прежде всего, рассчитываем улучшить ситуацию в области применения новых технологий", – отметил Иванов. Сегодня ряд СМИ сообщил, что авиастроительный гигант готов построить почти все требуемые лайнеры, если получит из бюджета $12 млрд государственных гарантий. По оценкам ОАК, к 2015 году российские авиакомпании закажут 1 100–1 800 новых самолетов различных размеров.

Стоит отметить, что, помимо амбициозных планов, которые были озвучены на днях – авиастроительная корпорация претендует на инвестиции в модернизацию заводов на 23,4 млрд руб. Кроме этого, при поддержке государственного бюджета ОАК хочет побороться с Boeing и Airbus за российский рынок гражданских самолетов. Но для этого корпорации требуются миллиардные вложения.

Впрочем, вокруг компании развиваются и другие процессы, в той или иной мере подчеркивающие значимость и интерес всех в той или иной мере причастных к авиапрому: развернулась практически детективная история, связанная с первым заместителем гендиректора "МиГа". 20 декабря первому заместителю гендиректора Российской самолетостроительной корпорации МиГ Сергею Цивилеву были предъявлены обвинения по двум статьям Уголовного кодекса РФ. А вчера, 25 декабря, прокуратура Москвы сняла обвинения в мошенничестве в особо крупных размерах и подделке документов с первого заместителя гендиректора Российской самолетостроительной корпорации МиГ Сергея Цивилева, пояснив, что обвинения были предъявлены преждевременно. Расследование по этому делу будет продолжаться. В самой же компании считают, что это уголовное дело изначально связано с противодействием назначению господина Цивилева на пост гендиректора корпорации. Кандидатуру Цивилева поддерживает президент ОАК Алексей Федоров, ранее возглавлявший МиГ. Назначение главы МиГа должно было произойти в конце января при акционировании компании, после чего МиГ будет включен в состав ОАК. Сергей Иванов, комментируя эту ситуацию, заявил в интервью "Коммерсанту", что уголовное дело против Сергея Цивилева никак не повлияет на деятельность ОАК. "Решение о том, кто будет назначен руководителем МиГа, будет принимать совет директоров ОАК и я",– сообщил вице-премьер.

Таким образом, вокруг созданной относительно недавно авиастроительной корпорации разворачиваются интересные события. Удастся ли при создании такой глобальной авиастроительной структуры обойтись без ставших традиционными скандалов, покажет время. Ну и самое главное – что из этого получится: сможет ли отечественный авиапром вернуть себе хотя бы часть потерянных в последние годы позиций.

Анна Бодрова, Finam.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие	Рейтинг	Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках	C
Макроэкономическая ситуация в CША	C (C)
Макроэкономическая ситуация в России	C (C)
ПОЛИТИКА
Газпром и Белоруссия –договоренности пока недостигнуты	C
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть	B
Уровень мировых цен на металлы	C
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
Роснефть озвучила ожидаемые результаты за '06 год и планы на '07	B
Полюс завершил сделку по покупке ЮВГК	C
Арбитражный суд увеличил объем претензий к ЮКОСу до 686,8 млрд. Руб	D
"ФИНАМ" повысил оценку "Новошипа"	D

ПРИМЕЧАНИЕ: В столбце 2 в скобках указан рейтинг события, присвоенный ему в прошлом прогнозе. В столбце 3 указано знак влияние события на рынок.
Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события имеющие рейтинг D по нашей шкале оказывают слабое влияние.

Инвестиционный фон - нейтральный