IPO
•••
 Поиск Новости Котировки  Эфир
18.07.08 18:38 Поделиться

Арктические войны

На прошлой неделе, богатой важными и острыми политическими событиями, как-то не особенно замеченным прошло сообщение о том, что российский военный флот возобновляет патрулирование Арктики. В практическом плане, возможно, и малозначительный шаг (анонсируется, что данная мера призвана "психологически" поддержать российские рыболовецкие суда у острова Шпицберген, в спорном с Норвегией районе), но в "символическом" плане постоянное присутствие военного флота в Арктике - даже более значимая инициатива, чем прошлогоднее возобновление полетов стратегических военных бомбардировщиков. В воздушном пространстве "делить нечего", а в Арктике - на карту поставлено многое.

В прошлом веке Арктика негласно считалась почти полновластной вотчиной Советского Союза и рассматривалась в основном как военно-стратегическая территория, важная для обеспечения безопасности страны. Там находились важные военные полигоны, добывались стратегические виды сырья. Через Северной полюс проходил кратчайший путь подлета стратегических бомбардировщиков и ракет от основного противника в Холодной войне. Такая же позиция отражена и в последнем документе, фиксирующем основные положения арктической политики РФ от 2001 года. Однако, согласно этому документу, у России в регионе есть и другие национальные интересы, в первую очередь, экономические. В Арктике уже сейчас сосредоточено 90% всех извлекаемых ресурсов углеводородов России. О прогнозируемых запасах топлива в Арктике рассуждали много, например, по оценкам Геологической службы США, за полярным кругом находится около 25% мировых запасов углеводородов, по российским оценкам, озвученным все в том же документе, - 15-20 млрд тонн условного топлива. Учитывая нынешнюю цену на топливо, очень скоро затраты по добыче этих ископаемых могут с лихвой окупиться. Кроме этого с учетом таяния льда Северный Ледовитый океан в обозримом будущем может стать судоходным, только за последние 50 лет площадь льдов сократилась вдвое. Северный морской путь (над Евразией) и Северо-Западный проход (над Северной Америкой) способны намного сократить нынешние расходы на морские перевозки между некоторыми глобальными регионами, а впоследствии стать экономически рентабельными для транспортировки топлива, представляя альтернативные современным маршруты. Естественно, что контроль над этой территорией - важный стратегический и экономический куш, вся загвоздка в том, кто и на каких основаниях его поделит.

Юридически статус Северного полюса не закреплен, в отличие, скажем, от Южного, признанного нейтральной территорией. В 1996 году была создана международная организация Арктический совет, который занимается в основном вопросами окружающей среды в этой зоне, однако, другие вопросы вне его компетентности. На деле, вероятно, раздел Арктики будет проходить в формате так называемых пяти "арктических держав", впервые собравшихся в Гренландии в мае этого года. По составу этот "клуб" напоминает Арктический совет, однако, в него не пригласили Швецию и Финляндию, не имеющих непосредственного выхода к океану, и Исландию, чьи претензии, по всей вероятности, сочли мало существенными. Естественно, что решить спорные вопросы на первом заседании клуба не удалось, однако, формат вероятно будет сохранен. Формально на настоящий момент раздел Арктики может пройти и по нормам Конвенции ООН по международному морскому праву. В 2001 году Россия предприняла первые попытки заявить свои права на арктические территории, подав заявку в Комиссию ООН по границам континентального шельфа. Россия просит признать за ней права на территорию площадью 1,2 млн кв км, являющуюся, согласно исследованиям российских ученых, естественным продолжением российского континентального шельфа. ООН пока такие права не признала, предложив российской стороне собрать дополнительные доказательства справедливости притязаний. Аналогичные заявления уже готовят Канада, Норвегия, Дания, а США, также имеющие выход к Северному Ледовитому океану, на данный момент эту конвенцию не ратифицировали вовсе, что формально дает им право не признавать никаких решений, принятых в рамках этого режима. Вчера в Конгрессе Штатов прошли очередные прения по арктической политике государства. Лейтмотив заявлений американских военных - необходимо увеличить финансирование этих программ, в первую очередь, строительства военных ледоколов, иначе важные решения могут быть приняты без должного участия американской стороны. Об увеличении финансирования своего северного военного флота недавно заявила и Канада. По всей вероятности, "военные" аргументы в научных и геополитических спорах об Арктике посчитали нелишними.

Татьяна Кузнецова, Finam.ru

В нашем рейтинге событий произошли изменения.

Рейтинг событий, влияющих на Российский рынок

Событие Рейтинг  Прогноз
МАКРОЭКОНОМИКА
Общая ситуация на мировых фондовых рынках C
Макроэкономическая ситуация в CША B
Макроэкономическая ситуация в России C
ПОЛИТИКА
МИД РФ призывает Японию не навязывать конфронтационного отношения к РФ С
СЫРЬЕВЫЕ РЫНКИ
Уровень мировых цен на нефть C
Уровень мировых цен на металлы B
ОТРАСЛЕВЫЕ И КОРПОРАТИВНЫЕ НОВОСТИ
Выручка Петербургской сбытовой компании в I полугодии выросла на 2 млрд рублей C
За 1-ое пол. 2008 г. ТМК увеличила долю присутствия на внутреннем рынке на 2,2% C
ФАС РФ разрешила "Пепси-Кола (Бермуда) Лимитед" приобрести ОАО "Экспериментально-консервный завод "Лебедянский" C

ПРИМЕЧАНИЕ:

  1. Наиболее сильное влияние на рынок оказывают события с рейтингом А, события, имеющие рейтинг D по нашей шкале, оказывают слабое влияние.
  2. В разделах "Макроэкономика" и "Сырьевые рынки" в столбце 2 в скобках может быть указан рейтинг предыдущего дня.
  3. Стрелка "вниз" в столбце 3 указывает на вероятное негативное влияние на рынок, стрелка "вверх" - положительное/нейтральное.

Инвестиционный фон - нейтральный

Все публикации про  Сценарии и прогнозы
Загружаем...