АНАЛИЗ - Политика и экономика, стоящие за расследованием Байдена о шпионаже за китайскими автомобилями

Авторы: Дэвид Шепардсон, Джаррет Реншоу и Майкл Мартина

ВАШИНГТОН, 1 марта (Рейтер) - Президент Джо Байден, пообещав "поступать правильно по отношению к американским автомобилестроителям", на этой неделе начал расследование того, могут ли автомобили китайского производства использоваться для слежки за американцами, что является отдаленной угрозой, учитывая, что сейчас на дорогах США мало таких автомобилей.

Белый дом объявил о расследовании в четверг, сославшись на риски для национальной безопасности, связанные с "подключенными" автомобилями, создающими "новые возможности для шпионажа и саботажа".

Байден ведет кампанию за переизбрание, и автопроизводители США выразили страх, граничащий с паникой, по поводу необходимости конкурировать у себя дома с китайскими электромобилями (EV). Группа лоббистов автопрома недавно заявила, что это может привести к "вымиранию".

Китайская индустрия электромобилей в последние годы обогнала все остальные и нацелена на экспорт автомобилей по всему миру, часто по гораздо более низким ценам, чем американские предложения электромобилей.

Байден кивнул на эту экономическую угрозу в своем заявлении, выразив обеспокоенность по поводу шпионажа: "Мы собираемся убедиться, что будущее автомобильной промышленности будет создано здесь, в Америке, американскими рабочими".

Политические эксперты признают угрозу китайского шпионажа, но также рассматривают бряцание оружием Байдена как еще одну возможность продемонстрировать, что он жесток по отношению к Китаю.

"Это заявление, похоже, направлено как на то, чтобы смягчить обвинения в слабости против Китая, так и на поиск решения этой проблемы", - сказал Скотт Кеннеди, специалист по Китаю в Вашингтонском центре стратегических и международных исследований.

Китайское посольство в Вашингтоне раскритиковало Байдена, заявив, что он "раздувает теорию "китайской угрозы"" для подавления конкуренции.

Кеннеди сказал, что расследование разумно, но он обеспокоен тем, что оно также может стимулировать протекционизм, основанный на "чрезмерно заявленных соображениях национальной безопасности". Он предупредил, что это может нарушить глобальные цепочки поставок и нанести ущерб производству в США.

Многие представители отрасли призывали к повышению торговых барьеров против китайских автопроизводителей, и США и Европа рассматривают их. Tesla TSLA.Генеральный директор Илон Маск заявил в январе, что в противном случае Китай "уничтожит" глобальных автомобильных конкурентов.

Администрация Байдена не представила никаких доказательств шпионажа с участием очень немногих автомобилей китайского производства, которые сегодня стоят на американских дорогах. Тем не менее, Китай имеет историю использования технологий для слежки за США. Вашингтон в прошлом году начал операцию по борьбе с китайской хакерской операцией, которая скомпрометировала тысячи подключенных к Интернету устройств, сообщило агентство Reuters в январе.

Стратег демократической партии Дженнифер Холдсворт заявила, что расследование администрации согласуется с поддержкой Байдена.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод