24.08.23 19:05 Поделиться

АНАЛИЗ- Производители запчастей рискуют столкнуться с нехваткой наличности в результате забастовки автопроизводителей в Детройте

Акции BorgWarner Inc. 76,55$ 3,33% Прогноз 66,99$

Акции Lear Corporation 144,88$ -1,68% Прогноз 144,92$

Акции Ford Motor Company 15,71$ -2,72% Прогноз 15,31$

Акции Aptiv PLC 76,82$ 4,02% Прогноз 78,11$

Акции Tesla, Inc. 423,70$ -0,01% Прогноз 449,59$

Акции Mistras Group Inc 17,60$ -2,44% Прогноз 17,94$

Акции General Motors Company 81,70$ -0,04% Прогноз 84,17$

Показать ещё 4

Автор: Бьянка Флауэрс и Джозеф Уайт

ДЕТРОЙТ, 24 августа (Рейтер) - Многие мелкие американские производители, которые поставляют запчасти для трех автопроизводителей Детройта, окажутся в опасности, если продолжительная забастовка работников United Auto остановит сборочные линии, начиная со следующего месяца, заявили руководители отрасли и аналитики.

Многие малые и средние производители автозапчастей находятся в тяжелом финансовом положении после шока, вызванного пандемическими остановками и последующим дефицитом полупроводников, которые привели к снижению производства автомобилей в General Motors GM.N, Ford F.N и STLAM компании Stellantis NV.MI осуществляла операции в Северной Америке большую часть последних трех лет, сообщили Reuters отраслевые эксперты.

В нанесении удара беспилотными летательными аппаратами нет уверенности. Но существенное повышение заработной платы и пособий, которого потребовал президент UAW Шон Фейн, и интенсивность кампании, развернутой профсоюзом, заставляют руководителей отрасли Детройта и аналитиков готовиться к забастовкам в следующем месяце. UAW устроила 42-дневную забастовку против GM в 2019 году, прежде чем заключить новый контракт.

По мнению отраслевых экспертов, из-за ужесточения условий кредитования региональными банками у некоторых мелких производителей запчастей могут закончиться наличные или возникнуть проблемы с возобновлением производства, как только Детройтская тройка и UAW придут к соглашению и заработают сборочные линии.

По данным торговой группы Ассоциации производителей автомобильного оборудования, в отрасли производства автозапчастей занято 4,8 миллиона человек. Многие из этих рабочих мест находятся в Мичигане, Огайо и других штатах Среднего Запада США, а также в канадской провинции Онтарио.

Мелкие поставщики имеют решающее значение для цепочек поставок автопроизводителей. Если хотя бы один кронштейн, болт или пластиковая внутренняя деталь не поступят на сборочную линию, производство может остановиться. Автопроизводители потратили большую часть последних трех лет на борьбу с перебоями в цепочках поставок и все еще работают над восстановлением.

"Нет никаких сомнений в том, что по всей цепочке поставок возникнет сильный волновой эффект", - сказал Дэниел Растманн, акционер юридической фирмы Butzel в Детройте, которая работает с поставщиками автомобилей. "Это может быть той соломинкой, которая ломает спину верблюду".

Некоторые поставщики уже готовятся к шторму.

"Наша выручка сократится на 10-20%", - сказал Тодд Олсон, исполнительный директор Twin City Die Castings Co в Миннеаполисе, которая производит множество металлических компонентов для автопроизводителей.

Олсон сказал, что он работает над тем, чтобы держать запасы под контролем. Короткая забастовка не привела бы к значительным изменениям в деятельности Twin City. Более продолжительная забастовка означала бы увольнение некоторых работников. Но это сопряжено с рисками из-за низкого уровня безработицы, сказал он.

"Если это займет три месяца

Источник nasdaq.com, автоматический перевод

Все публикации про BorgWarner Inc. Lear Corporation Ford Motor Company Aptiv PLC Tesla, Inc. Mistras Group Inc General Motors Company Автопереведенные новости