Александр Ганьжин, ООО «ПодъёмЪ» (г. Владивосток). ОАО «ЛУКОЙЛ». Аргументы и факты. В последнее время практически ни одного дня не проходит без какой-либо информации от ЛУКОЙЛа. После

Александр Ганьжин, ООО «ПодъёмЪ» (г. Владивосток). ОАО «ЛУКОЙЛ». Аргументы и факты. В последнее время практически ни одного дня не проходит без какой-либо информации от ЛУКОЙЛа. После сопоставления текущей информации с архивными данными, планами компании, и перспективами сотрудничества России и США, прояснившимися по итогам Нью-йоркского форума, вырисовывается очень интересная картина: Факты. 2000 год - ЛУКОЙЛ купил компанию "Гетти Петролеум Маркетинг инк.", которая обслуживает потребителей через сеть, состоящую примерно из 1300 автозаправочных станций, расположенных в тринадцати штатах на северо-востоке и средней части атлантического побережья США, а также осуществляет поставки топочного мазута и других нефтепродуктов. 2001 год - Компания "ЛУКОЙЛ-Арктик-Танкер" (ЛАТ), дочернее предприятие ОАО "ЛУКОЙЛ", приобрела контрольный пакет акций Северного морского пароходства (СМП), которое базируется в Архангельске. ЛАТ владеет флотом, состоящим из танкеров ледового класса, а также контролирует 51% акций ОАО "Мурманское морское пароходство". Нефтяная компания "ЛУКОЙЛ" намерена использовать суда СМП для доставки оборудования, необходимого для разработки месторождений в Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции и Обской губы. Таким образом, в настоящее время ЛУКОЙЛ располагает собственным флотом, в составе которого около двухсот судов различного назначения. Общая грузоподъемность флота Компании - более миллиона тонн. 2002 год - Совет директоров ОАО «ЛУКОЙЛ» заочным голосованием утвердил список кандидатур для голосования на общем годовом собрании акционеров по выборам в состав Совета директоров и Ревизионной комиссии Компании, в числе которых Марк Мобиус - Исполнительный директор компании «Темплетон инвестмент менеджмент» и Ричард Х. Мацке - Вице-председатель Совета директоров корпорации «Шеврон-Тексако». На недавней встрече В. Алекперова с группой участников рынка глава ЛУКОЙЛа сообщил, что Capital Group (США) увеличил свою долю в ЛУКОЙЛе с 6 до почти 10 процентов. Планы. ЛУКОЙЛ намерен экспортировать нефть с Тимано-Печорской нефтяной провинции с запасами в 7 миллиардов баррелей через собственный терминал, который позволяет самым близким путем отгружать в США и Канаду порядка 5 миллионов баррелей высококачественной нефти. ЛУКОЙЛ и американская компания корпорации «Шеврон-Тексако» прорабатывают возможную реализацию проекта по доставке нефти Каспийского трубопроводного консорциума танкерами водоизмещением 300 тыс. тонн на Восточное побережье Америки. Прохождение специализированных судов-платформ водоизмещением 300 тыс. тонн через пролив Босфор уже получило предварительное одобрение со стороны турецких властей в конце минувшего года. Премьер РФ Михаил Касьянов, заявил, что на состоявшихся 1 февраля в Вашингтоне переговорах с представителями американской администрации речь шла, в частности, о новой энергетической стратегии США. Половина энергетической потребности США будет удовлетворяться за счет импорта. При этом Касьянов сообщил о возможности реализации "некоторых коммерческих проектов в России, в результате которых российская нефть будет поставляться на американский рынок". Российская энергетическая стратегия будет рассматриваться в марте, при этом те наработки, что привез с собой из США Михаил Касьянов, безусловно, будет учтено. Из вышесказанного можно сделать следующие выводы. В условиях возникшей после 11 сентября напряжённости во взаимоотношениях между США и исламским миром, для Вашингтона логичным выглядит поиск альтернативных поставщиков нефти и нефтепродуктов. Как мы видим в данном вопросе интересы России, США и ЛУКОЙЛа совпадают. ЛУКОЙЛ перекрывает сразу два варианта транспортировки нефти - южный через КТК и северный из Тимано-Печорской нефтегазоносной провинции, оба варианта нацелены на транспортировку нефти на восточное побережье США, где у ЛУКОЙЛа уже имеется сеть заправочных станций «Гетти Петролеум Маркетинг инк.» Третий путь транспортировки нефти из России в США предположительно будет обслуживать «Роснефть-Сахалинморнефтегаз» и Приморское морское пароходство и он ориентирован на западное побережье США. Все выше перечисленные факты свидетельствуют о том, что работа в этом направлении велась уже не один год и в ближайшей перспективе (предположительно во время визита Буша в Россию в мае 2002 года) будет объявлено о стратегическом партнёрстве между Россией и США в энергетической сфере. Причём ключевая роль в реализации партнёрского соглашения будет отведена именно ОАО «ЛУКОЙЛ». Весьма вероятно, что покупателями 6,13% акций ЛУКОЙЛа, принадлежащих государству и запланированных к продаже на лето 2002 года станут – американские «Шеврон-Тексако» и «Темплетон», который в последнее время вновь проявляет повышенный интерес к Российским активам (см. Вимм – Билль – Данн). Судя по заявлению Вагита Алекперов, сделанному 28 января 2002 года, именно в этом году будет проводиться активная работа над тем, что бы доказать инвесторам, что ЛУКОЙЛ уже не относится к компаниям "emerging markets". Первые шаги в этом направлении рынок уже оценил, а в ближайшее время инвесторам стоит ожидать приятных сюрпризов по дивидендным выплатам. Несмотря на некоторое снижение прибыли в 2001 году, дивиденды могут быть увеличены как минимум на сумму, сэкономленную компанией на конвертации привилегированных акций в обыкновенные (см. заявления сделанные руководством компании во время конвертации). На сегодняшний день мы расцениваем ЛУКОЙЛ, как единственную российскую компанию, которая в ближайшей перспективе действительно может претендовать на статус транснациональной корпорации. Так что имеет смысл именно сейчас оценить спрэд, с которым торгуется ЛУКОЙЛ не столько к Petrobras или MOL, сколько к Exxon Mobil и той же Chevron-Texaco.