Акции FedEx упали почти на 6% несмотря на то, что квартальная прибыль и выручка превысили ожидания.

Акции FedEx Corporation FDX потеряли 5,96% в послеторговых торгах 24 июня 2025 года. Снижение произошло на фоне заявления, сделанного Раджем Субраманиамом, президентом и генеральным директором FDX, на конференц-связи по доходам компании. Он отметил: «Глобальная среда спроса остается нестабильной. Мы остаемся близкими к нашим клиентам, чтобы помочь им планировать и адаптироваться в условиях изменений торговой политики».

Указывая на неопределенность в отношении торговой политики США, особенно в отношении Китая, FDX не раскрыл никаких прогнозов по доходам и выручке на полный год. Это также разочаровало инвесторов, что привело к снижению акций, несмотря на то, что были представлены солидные результаты за четвертый квартал финансового 2025 года (закончился 31 мая 2025 года).

Прибыль и выручка FDX превысили консенсус-прогноз Zacks в квартале. Квартальная прибыль (за исключением 81 цента от разовых статей) составила 6,07 доллара на акцию, что превышает консенсус-прогноз Zacks в 5,93 доллара, а также улучшилось на 12,2% по сравнению с прошлым годом. Выкуп акций увеличил прибыль за четвертый квартал на 28 центов на акцию.

Выручка в 22,2 миллиарда долларов превысила консенсус-прогноз Zacks в 21,7 миллиарда долларов и увеличилась на 0,5% по сравнению с отчетной цифрой за аналогичный квартал прошлого года.

Результаты квартала benefited от сокращения затрат благодаря инициативам программы DRIVE, увеличения объема на Federal Express и повышения базовой доходности в каждом сегменте перевозок.

Операционная прибыль, по отчетным данным, увеличилась на 15% до 1,79 миллиарда долларов по сравнению с отчетной цифрой за аналогичный квартал прошлого года. Операционная маржа выросла до 8,1% с 7% в отчетном квартале прошлого года. Операционная прибыль и маржа улучшились в финансовом четвертом квартале, поскольку компания достигла своих целей по структурному сокращению затрат DRIVE.

Операционные расходы (по отчетным данным) снизились на 1% до 20,4 миллиарда долларов.

Рай Субраманиам, президент и генеральный директор FDX, заявил: «Я горжусь командой FedEx за солидное завершение финансового года, обеспечивая отличный сервис для наших клиентов, достигнув нашей цели по структурному сокращению затрат на фоне продолжающихся трудностей. Мы продолжим использовать уникальный масштаб и гибкость нашей глобальной сети, чтобы поддерживать наших клиентов по мере изменения среды спроса. Смотря вперед, я уверен, что наши инициативы по трансформации, которые сосредоточены на интеграции наших сетей и дальнейшем сокращении затрат на обслуживание, создадут значительную долгосрочную ценность».

Сегментная производительность в течение квартала

Сегменты Federal Express и FedEx Freight теперь представляют собой основные линии услуг компании и составляют ее отчетные сегменты. Кроме того, результаты FedEx Custom Critical теперь включены в сегмент FedEx Freight, а не в сегмент Federal Express.

Выручка сегмента FedEx Express выросла на 1% по сравнению с прошлым годом до 18,9 миллиарда долларов. Сегмент Federal Express был поддержан преимуществами сокращения затрат от DRIVE, увеличением объема экспорта в США и международного экспорта, а также повышением базовой доходности. Эти факторы частично компенсировались повышением тарифов на закупку транспортных услуг и заработной платы, одним рабочим днем меньше и истечением контракта с Почтовой службой США. Наша оценка составляет 18,1 миллиарда долларов.

Выручка FedEx Freight упала на 4% по сравнению с отчетной цифрой за аналогичный квартал прошлого года до 2,29 миллиарда долларов (соответствует нашей оценке модели). Сегмент FedEx Freight пострадал от снижения топливных надбавок, уменьшения веса на отправление, увеличения затрат на здравоохранение, повышения заработной платы и одного рабочего дня меньше. Эти факторы частично компенсировались повышением базовой доходности и получением 33 миллионов долларов от продажи объекта.

Среднее количество ежедневных отправлений снизилось на 1% по сравнению с прошлым годом. Капитальные затраты за отчетный квартал составили 1,47 миллиарда долларов.

Ликвидность

FedEx завершил четвертый квартал финансового 2025 года с денежными средствами и их эквивалентами в размере 5,50 миллиарда долларов по сравнению с 5,13 миллиарда долларов на конец предыдущего квартала. Долгосрочные обязательства (без текущей части) составили 19,1 миллиарда долларов по сравнению с 19,5 миллиарда долларов на конец предыдущего квартала.

В течение финансового 2025 года FDX вернул почти 4,3 миллиарда долларов акционерам, включая 3 миллиарда долларов на выкуп акций (выше первоначального плана выкупа акций в 2,5 миллиарда долларов) и 1,3 миллиарда долларов дивидендных выплат. Выкупы в течение финансового 2025 года составили почти 10,9 миллиона акций или 4,5% от общего количества акций на начало года. По состоянию на 31 мая 2025 года у FDX было 2,1 миллиарда долларов, доступных для выкупов в рамках авторизации выкупа акций 2024 года.

На первый квартал финансового 2026 года FedEx ожидает рост выручки в диапазоне от нуля до 2% по сравнению с предыдущим годом. Эффективная ставка налога (ETR) оценивается на уровне около 25%.

Разводненная прибыль на акцию (EPS) ожидается в диапазоне от 2,90 до 3,50 долларов, а после исключения затрат, связанных с инициативами по оптимизации бизнеса и запланированным спин-оффом FedEx Freight, EPS ожидается в диапазоне от 3,40 до 4,00 долларов.

На полный финансовый 2026 год FedEx ожидает постоянное сокращение затрат на 1 миллиард долларов в результате программ трансформации DRIVE и Network 2.0. Взносы в пенсионные фонды теперь ожидаются в размере до 600 миллионов долларов по сравнению с 800 миллионами долларов в финансовом 2025 году. FDX ожидает капитальные затраты в размере 4,5 миллиарда долларов, приоритетом которых являются инвестиции в оптимизацию сети и повышение эффективности, включая модернизацию флота и объектов, а также автоматизацию.

На финансовый 2026 год FedEx сосредоточится на вознаграждении своих акционеров, включая ранее объявленное повышение дивидендов на 5% (28 центов на акцию), что составляет 5,80 долларов в год на акцию. Компания также намерена продолжить активную программу выкупа акций.

Рейтинг акций FDX по версии Zacks

В настоящее время FedEx имеет рейтинг Zacks #3 (Удерживать). Вы можете увидеть полный список акций с рейтингом Zacks #1 (Сильная покупка) здесь.

Последние результаты по доходам некоторых других акций из отрасли FDX

Компания United Parcel Service, Inc. (UPS) сообщила о прибыли за первый квартал 2025 года (за исключением 9 центов на акцию) в размере 1,49 доллара, что превышает консенсус-прогноз Zacks в 1,44 доллара и увеличилось на 4,2% по сравнению с прошлым годом. Выручка в размере 21,5 миллиарда долларов превысила консенсус-прогноз Zacks в 21,1 миллиарда долларов, но снизилась на 0,7% по сравнению с прошлым годом.

Компания GXO Logistics (GXO) сообщила о солидных результатах за первый квартал 2025 года, где как прибыль, так и выручка превысили консенсус-прогноз Zacks. Квартальная прибыль составила 29 центов на акцию, что превышает консенсус-прогноз Zacks в 26 центов, но снизилась по сравнению с прошлым годом. Выручка в размере 2,97 миллиарда долларов превысила согласованный показатель в 2,91 миллиарда долларов и также улучшилась по сравнению с прошлым годом.

Только 1 доллар, чтобы увидеть все покупки и продажи Zacks

Мы не шутим.

Несколько лет назад мы шокировали наших участников, предложив им 30-дневный доступ ко всем нашим рекомендациям за всего 1 доллар. Без обязательств тратить еще цент.

Тысячи воспользовались этой возможностью. Тысячи не сделали этого - они думали, что должен быть подводный камень. Да, у нас есть причина. Мы хотим, чтобы вы познакомились с нашими услугами по портфельному управлению, такими как Surprise Trader, Stocks Under $10, Technology Innovators и другими, которые закрыли 256 позиций с двузначной и тройной прибылью только в 2024 году.

Смотрите акции сейчас >>

Хотите последние рекомендации от Zacks Investment Research? Сегодня вы можете скачать 7 лучших акций на следующие 30 дней. Нажмите, чтобы получить этот бесплатный отчет.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнение Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод