Аэрофобия, Саманта Смит и некорректное мышление

Вы боитесь летать? Боюсь, я - да. Не всегда, конечно. Но когда самолет заходит на посадку, и его начинает заметно потряхивать, а мимо, за иллюминатором, проносятся черные обрывки облачной ваты, тяжело срываются капли дождя и сверкают молнии... Да, я боюсь. Я боюсь, когда незнакомые дети на взлете начинают неистово орать "Мама, мы падаем?!". Еще я очень боюсь, когда попадаешь в зону такой турбулентности, что на секундочку чувствуешь себя космонавтом на МКС в невесомости, а твой приятель, который облетел уже целый свет, говорит "Что за жесть?". Тогда я задаю себе одни и те же вопросы. Первый: почему?! Почему шторки должны быть открыты в самые ужасные моменты моей жизни. Чтобы взглянуть в лицо смерти? Второй: зачем?! Зачем я всегда выбираю места у окошка? Чтобы смотреть на дергающееся крыло и каждый раз представлять, что оно вот-вот оторвется, салон разорвет на части к чертям собачьим, и мы все погибнем, как Саманта Смит? Третий: с какой это стати на внутренних рейсах, например, "Аэрофлота", в стандартное меню не входят алкогольные напитки. Не это ли неправильно и несправедливо? Каким образом мама моей тетки умудрилась два раза попасть в авиакатастрофу и выжить, когда все вокруг сгорели? Эти вопросы гложут бесконечно. Потому что страх имеет абсолютно феноменальную особенность искажать время. На мгновение попал в воздушную яму, а вся жизнь пронеслась, плюс на соседской руке остались синие точки от твоего крепкого захвата. Дорогая редакция делегировала меня в Шереметьево на встречу с главным врачом аэропорта Артуром Буниным и авиационным психологом Алексеем Гервашом. Три абзаца выше я написала вчера ночью. Чтобы быть честной. А еще о своей боязни самолетов мне рассказали друзья и коллеги. Хорошо, что я подготовилась заранее - в цитатах квинтэссенция фобий, мифов и всех глупостей, которые нас одолевают почем зря. Сегодня утром я уже сидела в зале вылета терминала D среди людей с чемоданами и внимательно слушала лекцию "Летаем без страха". Аэрофобия - это болезнь По статистике, 83% моих соотечественников опасаются совершать перелеты. 30% при этом чувствуют дискомфорт, им по-настоящему страшно. Многие и попросту отказываются от полетов. Об этом рассказал главврач Шереметьево Артур Бунин. Аэрофобия - это болезнь, в основе которой лежит некорректное мышление, утверждает летчик и авиационный психолог Алексей Герваш. И особо тяжелые случаи требуют помощи настоящих профессионалов - занятий на летных тренажерах, посещений специализированных центров. Панический страх самолетов может быть вызван несколькими факторами. Страх буквально может жить в крови - ребенку от родителей достается ген тревожности, это может усугубляться чересчур заботливым воспитанием "не трогай, это гадость", "надень два шарфа, а то продует". Перфекционист? Минус один! Высокой болезни особенно подвержены перфекционисты, считает Алексей Герваш. Эти люди редко способны "делегировать полномочия". Даже если они доверят что-либо другому человеку, то будут проверять результат снова и снова. Естественно, в самолете земля во всех смыслах уходит у них из-под ног. Однако, рассуждает г-н Герваш, одно уже только знание статистики способно снизить волнение и дискомфорт перед полетом. Легче стать президентом США У вас есть лишь один шанс на тринадцать миллионов на то, что в небе с вами в этом году что-либо произойдет. "Этот шанс даже ниже, чем стать президентом США или забеременеть шестерней", - иронизирует психолог. Крылья за 120 лет не отламывались еще никогда, а турбулентность не приводила ни к одной серьезной аварии в небе, уверен Алексей Герваш. Самолет - это защищенная и очень умная среда. Скорее всего, главная опасность воздушного транспорта в том, что он не попадает в разряд привычной среды. "Когда вы за рулем едете в автомобиле по левой полосе, а навстречу вам несутся грузовики, это же гораздо опаснее", - рассуждает психолог. За 10 лет в мире ни разу не сталкивались самолеты. А автомобили? Аэрофобия vs. Алкоголизм На мой вопрос, а почему бы не запить все наши страхи чем-нибудь покрепче, Алексей ответил решительно и отрицательно. Он уверен, что алкоголь только усугубляет и без того расстроенный в воздухе вестибулярный аппарат. Психолог привел результаты исследования: как оценивают крен пассажиры самолета, который наклонился на 10 градусов. Неаэрофобы почувствовали крен на 20 градусов, аэрофобы - на 40, а пьяные аэрофобы - на 60. Результаты впечатляют. Учите физику Некорректное мышление, отрицание статистики и незнание основ физики запросто могут превратить ваш страх в настоящую фобию, и вы будете содрогаться от одной только мысли о воздушном транспорте. Убеждения надо менять. "Многие считают, что способность самолета летать - где-то между магией и неведомой черной силой. Не понимают и фантазируют. Но ведь самолет летает не вопреки, а благодаря законам природы", - сокрушается Алексей и объясняет на пальцах: "Разгонитесь до 80-100 км/час и высуньте руку, ладонь, из окна автомобиля под углом 45 градусов. Что с ней произойдет? Она будет подниматься из-за разницы давления. То же самое происходит с самолетом". Многие вещи, о которых говорил Алексей Герваш, не оказались для меня новостью. Но уверенности после лекции у меня прибавилось. Остается следовать самому главному совету, который я получила в Шереметьево: "Никогда не избегайте полетов. Все-таки полеты - это свобода!"