1 Акции роста упали на 21%, чтобы купить прямо сейчас

Ключевые моменты

Акции Ferrari имеют «спущенное колесо», но все еще остаются одной из наиболее привлекательных историй роста в автомобильной отрасли.

Ключом к успеху производителя роскошных автомобилей является строгий лимит на производство автомобилей.

Недавний отчет о прибылях показывает, что в запасе еще много «горючего».

Если не произойдут экономические катастрофы, сопоставимые с Великой депрессией или глобальным финансовым кризисом, состоятельные люди не изменяют свои привычки тратить деньги так сильно, как это делают остальные. Обычные рецессии, хотя и болезненные для среднего класса, обычно не уменьшают желание обеспеченных людей приобретать товары класса люкс, путешествовать и тому подобное.

Учитывая, что богатые — это, ну, богатые, и что экономика США растет, статистически Ferrari (NYSE: RACE) должна стать ярким примером успешной компании в циклическом секторе потребления. Тем не менее, акции итальянского производителя спортивных автомобилей упали на 21% за последний год. Это выглядит еще хуже, учитывая, что медвежий рынок определяется как снижение на 20% от недавнего пика акций.

Создаст ли ИИ первого триллионера в мире? Наша команда только что выпустила отчет о малоизвестной компании, называемой «Незаменимая монополия», предоставляющей критически важные технологии, которые нужны как Nvidia, так и Intel. Продолжить »

Медвежьи рынки вызывают беспокойство, но такие условия также могут способствовать появлению возможностей. Возможно, руководство Ferrari согласуется с этим, так как компания выкупила акций на сумму более 117 миллионов долларов с начала этого года. Это один из признаков того, что возможность может постучаться в дверь вместе с этими акциями, и есть еще много факторов для оценки.

Акции Ferrari могут ускориться

Хотя это широко обсуждается в контексте Ferrari, инвесторы не должны недооценивать ауру эксклюзивности и атмосферу загородного клуба, которые являются неотъемлемыми частями инвестиционной теории. Средние цены на новые Ferrari колеблются от 250,000 до более 700,000 долларов. Во многих частях США это равнозначно стоимости жилья.

Это сделано намеренно. Ferrari не является Ford Motor Company или Tesla. Она не пытается продавать большие объемы автомобилей. На самом деле, за примерно 11 лет, пока Ferrari является публичной компанией, продажи автомобилей по модели в год оставались относительно стабильными на уровне около 1,000. С другой стороны, компания занимается сдерживанием населения. Чем больше Ferrari на дорогах, тем меньше эксклюзивности, что может повредить основополагающим аргументам в пользу акций.

Справедливо ли считать, что то, что покупатели могут получить доступ к определенным моделям Ferrari только по приглашению, является несколько безвкусным? Возможно, но между этим и ценовой властью компании, а также ее бизнес-моделью «качество важнее количества», очевидно, что руководство защищает ценность бренда Ferrari. Это то, над чем стоит поразмышлять долгосрочным инвесторам, рассматривающим эти акции.

У Ferrari есть некоторые общие черты с «обычными» автопроизводителями. В частности, ей необходимо поддерживать свой ассортимент продуктов в свежем состоянии. Хотя цикл суперкаров — это новая модель каждые три-четыре года, она также ежегодно представляет более «доступные» модели, которые могут стать краткосрочными катализаторами для акций. Подчеркнем «краткосрочные», поскольку ожидается, что модель Amalfi Spider будет запущена в этом месяце, а Luce, первый полностью электрический автомобиль производителя, может выйти на рынок в этом году.

Ferrari имеет крепость

Инвесторы, которые знают историю, понимают, что были периоды, когда наследственные автопроизводители, включая отечественных гигантов, испытывали терпение акционеров (и налогоплательщиков). Большая часть этого негатива была связана с ненадежными финансовыми показателями.

Это не вызывает беспокойства в отношении Ferrari. У компании один из самых прочных балансов в индустрии, и она доказала свою способность генерировать денежный поток.

Ferrari также использует эти деньги с пользой. Она выплачивает дивиденды, и коэффициент выплаты в 35% подразумевает, что компания не испытывает финансовых затруднений из-за выплат. Еще один момент, который инвесторы могут взять на заметку, это обязательство автопроизводителя сокращать количество своих акций каждый год.

Стоит ли сейчас покупать акции Ferrari?

Прежде чем покупать акции Ferrari, подумайте об этом:

Команда аналитиков Motley Fool Stock Advisor только что определила, что они считают 10 лучших акций для покупки сейчас… и Ferrari не вошла в их число. 10 акций, которые прошли отбор, могут принести огромные доходы в ближайшие годы.

Вспомните, когда Netflix попал в этот список 17 декабря 2004 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, вы бы имели 534,008 долларов!* Или когда Nvidia попала в этот список 15 апреля 2005 года... если бы вы инвестировали 1,000 долларов на момент нашей рекомендации, вы бы имели 1,090,073 долларов!*

Теперь стоит отметить, что общая средняя доходность Stock Advisor составляет 949% — это значительно превосходит 190% по индексу S&P 500. Не пропустите последний список из 10 лучших, доступный с Stock Advisor, и присоединяйтесь к инвестиционному сообществу, созданному индивидуальными инвесторами для индивидуальных инвесторов.

*Доходность Stock Advisor по состоянию на 9 марта 2026 года.

Тодд Шрайбер не имеет акций ни одной из упомянутых акций. Motley Fool имеет позиции в Ferrari и Tesla и рекомендует их. У Motley Fool есть политика раскрытия информации.

Мнения и взгляды, выраженные здесь, являются мнениями автора и не обязательно отражают мнения Nasdaq, Inc.

Источник nasdaq.com, автоматический перевод