Транспортные потоки в Свободном будут расти
В городе Свободном Амурской области 9 октября обрушились два пролета виадука через железнодорожные пути, сообщило МЧС России по Амурской области. Разбор завалов продолжается до сих пор. Движение поездов по этому участку Транссиба частично восстановлено. Эксперты начали обследование и работы по демонтажу третьего пролета путепровода, сообщили власти Амурской области.
Администрация региона также заявила о том, что рухнувший мост восстанавливаться не будет. Движение в городе Свободном, где произошло ЧП, будет осуществляться по альтернативному маршруту. Ориентировочная стоимость нового моста оценивается в 2 млрд рублей.
С мостом или без моста
По мнению Дмитрия Баранова, ведущего эксперта УК "Финам Менеджмент", данное происшествие может привести к масштабным проверкам инфраструктуры, которая расположена на Транссибе и других железных дорогах страны.
"По этой магистрали едут десятки тысяч людей, перевозят миллионы тонн самых разных грузов, и только представьте, что было бы, если бы подобная многотонная конструкция упала на пассажирский поезд или на состав с экспортными грузами – это была бы катастрофа, без преувеличения. Не стоит забывать, что это произошло возле космодрома Восточный, и если бы по пути следования на состав с ракетой-носителем или с космическим аппаратом рухнула часть моста, то это нанесло бы огромный ущерб космической программе страны. Несомненно, что необходима тщательная проверка состояния мостов, линий электропередач, трубопроводов и прочих объектов, которые пересекаются с Транссибом", - считает Дмитрий Баранов.
Эксперт также не исключает, что решение о том, что мост не будут восстанавливать – временное, и в будущем могут осуществить такой проект. "Да, альтернативный маршрут может какое-то время справляться с увеличившимся транспортным потоком, но потом его возможностей вряд ли хватит. Как уже сказано, город находится вблизи космодрома Восточный, и в Свободном может быть размещена часть объектов и мощностей, которые будут работать на него, и транспорта в городе станет больше, что заставит увеличить дорожную сеть и вернуться к идее восстановления моста. К тому же, увеличившаяся нагрузка на альтернативный путь ставит вопрос о его возможностях, выдержит ли он такой транспортный поток, насколько он увеличит уровень износа дорожного полотна, мостовых конструкций и прочих объектов на данном маршруте", - полагает эксперт.
По мнению Дмитрия Баранова, строительство нового моста в Свободном взамен обрушившегося может быть реализовано в рамках запланированной модернизации Транссиба. "Кто конкретно будет платить за новый мост пока неясно, но не исключено, что его включат в данную программу, что позволит решить многие организационные и административные вопросы, поможет в выделении необходимых средств. Учитывая, что есть планы увеличения объёмов перевозок на Транссибирской магистрали, вряд ли нужно, чтобы на каком-либо её участке существовало потенциально узкое место, пусть и не на самой железной дороге, так что новый мост в Свободном вместо обрушившегося может быть построен", - уверен эксперт.