Катализатором для роста акций "Аэрофлота" может стать возможность получения части маршрутной сети "Трансаэро"

Корпоративная активность…

Последние дни приносят приятные новости отечественным инвесторам преимущественно с корпоративных полей. Вот и вчерашний день не стал исключением – пришли новости и от ритейлера Ленты о том, что вторичное размещение совершилось максимально быстро на сумму в $150 млн. с дисконтом к рынку в размере 7%. Компания также реализовала и часть своего капитала Европейскому Банку Реконструкции и Развития в размере $125 млн.

После подобных манипуляций Free-Float акций "Ленты" существенно увеличит и составит почти 60%, а это значит, что расчетной базе индекса MSCI Russia созревает достойная замена исключенным сегодня бумагам "Уралкалия" как раз из-за сокращения количества бумаг в свободном обращении. Кстати, если в Москве реакция на размещение была мощной и выразилась в продажах, то в Лондоне бумаги практически не просели, а, значит, сегодня хорошая возможность входить в эти бумаги.

Продолжают как из рога изобилия поступать на рынок новости в отношении "Трансаэро". Новость о покупке 51%-й доли в капитале компании господином Филевым из S7, конечно, сегодня подняла котировки компании более чем в 2 раза, но детали сделки и цена покупки неизвестны, а долг компании перед кредиторами пока никто не погасил и в ближайшее время вряд ли погасит. Именно по этой причине сейчас крайне важна будет общая позиция всех банков-кредиторов.

Ясно, что сейчас чиновники пытаются сглаживать углы, говоря о том, что ситуация с находящейся в сложной финансовой ситуации авиакомпанией не критична для банков-кредиторов, но пока компания де-факто не в состоянии обслуживать долги, которые составляют вместе с лизинговыми обязательствами около 250 млрд. рублей. Продажа билетов на рейсы остановлена, ее пассажиров перевозят другие авиакомпании, а с заявлениями о банкротстве уже обратились в суд "Сбербанк" и "Альфа-банк".

В любом случае комиссия Росавиации единогласно признала компанию не имеющей возможность обслуживать долг и финансировать текущую деятельность и аннулировала свидетельство эксплуатанта с 26 октября, а, значит, "Аэрофлот" может все же получить часть маршрутной сети "Трансаэро", что может стать катализатором дальнейшего роста бумаг основного авиаперевозчика.