Рамблер счетчик

Меню

 

Нужно ли легализовать в России овербукинг?

Дискуссии
окончание 28 мая


"Аэрофлот" обратился в Минтранс с предложением рассмотреть возможность легализации овербукинга – практики, при которой на авиарейс продается большее количество билетов, чем может вместить борт. По мнению авторов инициативы, в зависимости от направления, до 10-15% пассажиров не приходят на рейс, и овербукинг позволил бы авиакомпаниям оптимизировать издержки. В свою очередь, в "Трансаэро", одном из крупнейших российских авиаперевозчиков, считают, что овербукинг создает дополнительные риски как для пассажиров, так и для авиакомпаний: первые рискуют не попасть на рейс, а вторые несут дополнительные расходы на компенсацию билетов не вылетевшим пассажирам.

В Минтрансе полагают, что введение овербукинга целесообразно только если размер компенсации пассажирам за отложенный перелет будет на европейском уровне и составит 200 евро. В противном случае нововведение может вызвать недовольство пассажиров.

Следует ли вводить овербукинг в России? Будет ли такая схема продаж выгодна авиакомпаниям и пассажирам?

+302 и Илья Агаев
22%
+1087 и Дмитрий Столяров
78%
Илья Агаев
аналитик "Пилот ТВ", автор блога "Добрый пассажир"
Овербукинг по-русски – перебронирование. Это когда авиакомпания продаёт чуть больше билетов, чем есть мест в самолёте. Давно и успешно практикуется в Европе и США. Смысл прост: практически всегда 5-10% пассажиров не приходит на рейс - поменялись планы, подвело здоровье или человек просто опоздал в аэропорт. При этом потом люди обычно забирают деньги за билет, которым они не пользовались. В России сейчас авиакомпания, таким образом, ничего не получает за вроде как уже проданный билет, хотя расходы на пассажира понесены в почти полном объёме.

Чтобы избежать таких ситуаций, и нужны "лишние" билеты. Статистика помогает примерно подсчитать, сколько людей на рейс не явится. Но неужели никогда не бывает так, что приходят все? Бывает. Это и называется перебронированием. Но тогда авиакомпания предлагает кому-то из пассажиров билет на следующий рейс плюс компенсацию за неудобства - деньги (в Европе обычно 200 евро) или пересадку из эконом-класса в бизнес. От желающих, как правило, нет отбоя. Впрочем, ситуации овербукинга крайне редки, возникают примерно, в 0,1% случаев. Но они помогают существенно повысить экономическую эффективность авиаперевозок. А значит – снизить стоимость билета.

Может ли эта практика прижиться в России? По моему мнению – да. Овербукинг у нас существует и сейчас. За счёт того, что билеты продают сотни агентств, в случае технических сбоев, бывает так, что мест в самолётах не хватает. Обычно такие ситуации разрешаются миром, но иногда пассажирам приходится обращаться в суд. Какая это волокита, объяснять, я думаю, никому не надо. Так что узаконивание овербукинга выгодно и пассажирам. Единственное, в законе нужно прописать абсолютно все нюансы – про размеры компенсаций, про ответственность авиакомпаний, своевременно не компенсировавших пассажиру неудобства и так далее.
Дмитрий Столяров
первый заместитель Генерального директора авиакомпании "Трансаэро"
"Трансаэро" не поддерживает идею ввести в гражданской авиации России овербукинг. Более того, в компании внутренними документами  запрещена подобная практика. Мы считаем, что она несправедлива по отношению к пассажирам, которые, имея на руках законно приобретенный билет, полностью выполнили все правила и условия регистрации. Они имеют такое же право улететь в назначенное время, как и все остальные пассажиры рейса.

Овербукинг может серьезно нарушить планы людей. Это связано, в первую очередь, с обширной географией нашей страны и авиационной инфраструктурой, специфика которой заключается в наличии крайне малого количества маршрутов с высокой частотностью. При этом высокая частотность в России поддерживается, как правило, присутствием на направлении не одного, а нескольких  перевозчиков. Нужно учитывать, что не между всеми авиакомпаниями в стране существуют договоры о передаче пассажиров для оперативного обеспечения их перевозкой на рейсе сторонней компании. В большинстве случаев, особенно это касается удаленных от Москвы регионов, следующий рейс авиакомпании может быть не через несколько часов, как в Европе, а только через несколько дней. Кроме этого, в случае сложных транзитных маршрутов теряются стыковки на другие рейсы. Овербукинг особенно вреден для пассажиров в таких случаях.

В Европе компенсация рассчитывается исходя из длины маршрута и срока доставки в пункт назначения альтернативным вариантом, и составляет от 125 до 600 евро. При российских расстояниях издержки авиакомпаний могут быть слишком большими. Помимо этого, в Европе и США средняя загрузка рейсов ниже, чем у российских компаний. Поэтому овербукинг возникает реже. Но даже при этом условии международный опыт свидетельствует, что пассажиры, столкнувшиеся с тем, что им предложили другой рейс, надолго сохраняют негативное отношение к перевозчику.

Дискуссия закрыта

41 комментарий

+1
Всего голосов: 1 (+1 -0)
Геннадий-37
Администрация!
Предлагаю новую тему (а то эта уже всем наскучила):
Не так давно Московская биржа полностью перевела торговлю акциями и большинством облигаций на режим Т+.
Кому-то так удобнее, кому-то нет.
Предлагаю вернутся к параллельному использованию двух режимов Т0 и Т+.
Это увеличит торговые обороты и расширит возможности для получения доходов как за счет привлечения обратно к торгам тех, кого больше привлекал режим Т0, так и за счет возможности арбитража между Т0 и Т+.
А это и новые возможности для спекулянтов и инвесторов и рост комиссионных доходов брокеров и биржи.
Итоги голосования могут служить основанием для обращения к Московской бирже с данным предложением.
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
Кузьмин59143
У нас в России ситуация сложится следующим образом: хотели как лучше, а получилось как всегда!!!
+1
Всего голосов: 1 (+1 -0)
Zemius
Я против. У нас в стране получиться узаконенный бардак. Мизерные компенсации которые хрен когда получишь. Я пару раз летел транзитом и сталкивался с тем что мой багаж не долетал до места вместе со мной, и мне приходилось ждать его в аэропорту несколько часов (следующий рейс). И таких как я было много. Так вот представитель авиа компании тупо закрывал свой кабинет на это время. Таким способом они решали проблему с жалобами и выплатой компенсаций! Тоже самое с посадкой самолетов в другом городе и тд..
У НАС В СТРАНЕ ПОЛУЧИТЬ ДЕНЬГИ С АВИАКОМПАНИИ ЭТО ОГРОМНЫЕ ПРОБЛЕМЫ! Поэтому нет спасибо не надо! Плавали знаем..
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
Canya-F
По-моему, проблема должна решаться размером возвращаемых пассажирам средств при отказе от билета, но никак не продажей "не существующих" лишних мест. Даже при доведении размера компенсации до европейского уровня отношение большинства не улетевших пассажиров к перевозчику явно будет существенно подпорчено.
+5
Всего голосов: 5 (+5 -0)
Алекс7418
Насколько я понимаю 10-15% не приходят но билеты они уже оплатили. Значит деньги им не вернут. Тогда какая проблема возникает у Аэрофлота? Может это просто безудержная жадность?
А как быть тому кто должен обязательно куда-то попасть вовремя? Или бизнес только у Аэрофлота а у остальных как получится? А как быть с детьми? По мне так сначала оптимизируйте свои серые расходы и обсуждайте в правительстве стоимость услуг аэропортов и служб, которые формируются зачастую из принцыпа монополии и безнаказанной жадности, а уж потом к нам на голову влезайте
+3
Всего голосов: 3 (+3 -0)
EconomMSU
"По мнению авторов инициативы, в зависимости от направления, до 10-15% пассажиров не приходят на рейс" - не наблюдал такого. Если уж самолет битком, то свободных лишь несколько мест, т.е. 2-3%. На этот случай лучше устраивать распродажу со скидкой 50%-70% за 30 мин до вылета, кому очень надо будут ждать в аэропорту.
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
EconomMSU
Сейчас на чартеры так продают места - сам как-то улетал в Шарм перед Новым годом, когда "билетов не было", но по цене было выше стандартной((
+1
Всего голосов: 1 (+1 -0)
EconomMSU
Когда у будут рейсы по каждому направлению каждый час как в Европе/США, когда можно будет улететь любой компанией - тогда и поговорим.
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
AndreiAndrei
Напоминает кинотеатр в Совковии. приходишь на свое законное место- а оно занято. Базар-вокзал и бабушка со стульчиком- "Садись, сынок", а 20 копеек на карман )) Компенсация 200 евро за ожидание несколько часов следующего рейса- мало. Плюс мягкая зона отдыха, телевизор, WI-FI, сытный обед- Вот это другое дело. Авиаперелет- не троллейбус и стоять на остановке часами уже никого не устраивает, т.к. есть альтернатива. Аэрофлот снизит стоимость билета? Не поверю! Даже если президент прикажет- через полгода все вернется на прежнее место. Бизнес, однако.
И вообще. Хватит на Запад смотреть- Свое надо- пусть они на нас смотрят!!! И пример берут! Хотя и это тоже уже проходили.
А не ввести бы им билеты за полцены как раз на такой случай!!! С одной стороны "Подождите следующий автобус", а с другой- возможность полететь классом повыше. И лимит, и информирование человека. Лотерея.
И шанс выиграть автомобиль до кучи )))))
Я бы воспользовался ))))
+1
Всего голосов: 1 (+1 -0)
AlanDR
Проблема не в идее, а в реализации. Идея - нормальная и успешно применяется. Смогут ли её реализовать - скорее нет, чем да, но это другой вопрос.
+3
Всего голосов: 3 (+3 -0)
sexвБГ
КСТАТИ:
Большую часть прибыли АЭРОФЛОТУ приносят так называемые «ПРОЛЁТНЫЕ ПЛАТЕЖИ».
!
Это деньги, которые иностранные авиаперевозчики платят Аэрофлоту за пролет над территорией России.
+2
Всего голосов: 4 (+3 -1)
LoL
Неправильно проголосовал... Продажа лишних билетов должна быть только по желанию пассажиров. Сначала продаются нормальные билеты до заполнения рейса. Потом желающим продаются лишние билеты со скидкой, по которым можно улететь вовремя только если на рейс не явятся пассажиры с нормальными билетами. Если это осуществимо.
0
Всего голосов: 4 (+2 -2)
denisbel
Да ради бога, но только если будет об этом заявляться при продаже. Сегодня-завтра без разницы - хочешь дешевле, но с овербукингом - пожалуйста - вот есть Аэрофлот. А если надо быть вовремя и сюрпризы недопустимы - тоже есть на 500р дороже - Трансаэро. Только так и никак иначе!
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
delta34
Вам дешевле никто не обещает! Вам продают за 100%. Вы берёте такси, приезжаете в аэропорт, а вам сообщают мест нет. Приезжайте завтра мы вам дешевле сделаем, на 20 копеек А кто заказал трансфер, переводчика, гида, пересадка, встречи. Пару дней из жизни, да если ещё с семьёй, детьми. Бред.
А при нашем количестве льгониках, силовиков и чиновников будете вечно проживать в аэропорту. Хотя, кто то может и бизнес на данной ситуации сделать и будет вам не дешевле, а дороже. Вот это и есть Аэрофлот.
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
Джамшат
Да не бред, просто Илюша Агаев наивно считает, что РФ можно приравнять к США или ЕС. Он до сих пор не понял, что есть развитые страны, где перед законом все равны, а есть постоянно недоразвитые (ну или развивающиеся)), где в законе можно прописать абсолютно все нюансы, только всегда окажутся те, кто равнее других)))
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
trender2005
Список рейсов выдайте, где можно улететь одной компанией через час-другой. Желательно в начально планируемый аэропорт.
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
kavalsky
нет, нет и ещё раз нет
+1
Всего голосов: 3 (+2 -1)
MR_MB
А ЗАЧЕМ??? Билеты уже оплачены - люди не пришли. В чем проблема?
+1
Всего голосов: 3 (+2 -1)
trender2005
Однозначно!! если билеты проданы на 100% мест, перевозчик от жадности удавится если ктото не придёт?!
[исправлено модератором]
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
LoL
Проблема может быть в том, что билеты возвращают в последний момент, когда их уже не продать.
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
delta34
Интересно то, чем больше в стране заявлений, регулировать цены, отмену хождения валюты, тем больше будет порожняковых рейсов от туда. Ждём на 9 мая Ким Чен Ына, он вас научит жить по чучхе. Есть в ленте, кому предложено выйти с флажками поприветствовать лидера КНДР, друга нашей страны и президента?
+1
Всего голосов: 3 (+2 -1)
MR_MB
А ЗАЧЕМ??? Билеты уже оплачены - люди не пришли. В чем проблема?
+2
Всего голосов: 4 (+3 -1)
Геннадий-37
Вы взяли билеты с семьей на определенные места.
Приходите а там уже сидят другие.
Вас начинают раскидывать по одному в разные концы самолета,
а кому-то приходится и остаться за бортом ждать следующий рейс.
Бред!!!
У Аэрофлота и так не самые дешевые билеты, а им все мало!
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
sexвБГ
Все приличные бизнесмены давно летают на личных лайнерах!
-ха-ха-ха...
Как там говорил Полонский? А кто их не имеет, пусть катятся... в ж..?
Овербукинг - это абонемент...на букву "ё"
+2
Всего голосов: 2 (+2 -0)
Notarius
Да, да, да если пассажиры на рейс пришли все 110% из них 10% полетит стоя))))))))). Борт проводник попросит взять детей на колени))))))
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
Леонард
Хочешь улететь, так, с семьёй... Приходишь - все могут улететь, а тебе не дано.
Корбан Даллас только один, а ты только его копия. Нормально, чо.
В этой богохранимой стране, все шиворот навыворот. Страна стоит без местных авиалиний. Тотальный цейтнот с любой поездкой. Никакого выбора и прочих логистических хабов.
[исправлено модератором]
-1
Всего голосов: 1 (+0 -1)
fb100003551258027
В пределах 6 процентов.
+2
Всего голосов: 2 (+2 -0)
7627887
Время = деньги! И у всех разный коэффициент. Пара сотен "не устроят отца русской демократии..."
А если с пункте назначения пересадка на другой рейс!?
+2
Всего голосов: 2 (+2 -0)
pric
я лично, вместе с женой и дочкой, столкнулся один раз в Аэрофлоте с такой ситуацией. Эмоции крайне негативные были. Летел из Москвы в Петропавловск-Камчатский. И хотя компания-перевозчик сделала все возможное для сглаживания этого негатива, но перенос вылета на сутки вспоминается как страшный сон.
-6
Всего голосов: 6 (+0 -6)
fb100008643829250
Конечно нужно! Летел из Брюсселя в Москву Аэрофлотом и половина самолета была пустой...
+2
Всего голосов: 2 (+2 -0)
yantar_olga
Так самолет был пустой, потому что желающих лететь не было. Или была очередь желающих лететь, а им билеты не продали?
+1
Всего голосов: 1 (+1 -0)
delta34
Он же написал, летел Аэрофлотом. Самым дорогим, да ещё в Москву.
Сейчас летят в Европу или в Америку с билетом в один конец.
-1
Всего голосов: 3 (+1 -2)
fb100008643829250
надо было подождать(как в маршрутке) и добрать пассажиров на свободные места!!!:-)
0
Всего голосов: 2 (+1 -1)
delta34
Пока будете ждать попутчиков, есть риск отказа основных пассажиров от полёта.
+3
Всего голосов: 3 (+3 -0)
trender2005
Мистер, вы всерьёз считаете, что если бы разрешили овербукинг, ваш рейс заполнился бы на 120 % ??
[исправлено модератором]
+3
Всего голосов: 3 (+3 -0)
oleg71vg
летая на последние деньги, российские пассажиры просто не могут себе позволить не являться на рейс. Поэтому явка существенно выше, чем на западе. Бюджетники также наказывают своих нерадивых командируемых.
Поэтому даже компенсация 200 евро не всегда сгладит негатив или компенсирует убытки (разве что перенос на более поздний, но следующий в ближайшее время, рейс), т.к. на последние деньги обычно планируются очень важные дела и встречи, срыв которых приносит к существенно большим потерям.
+2
Всего голосов: 2 (+2 -0)
Упсс
Да ну нафиг - пусть сначала скажут статистику - сколько времени в среднем надо будет ждать вылета... тыкнул счас в расписание аэрофлота - в бухарест - рейс в день, в геленджик - рейс в день и так далее. даже в екатеринбург - минмум ожидания около двух часов. В Америке не парятся людя, согласен - там по многим направлениям рейсы раз в 30-40 минут. У нас чуть другая страна и другая ситуация, тем более количество рейсов расти не будет
+3
Всего голосов: 3 (+3 -0)
delta34
А если все пришли, можно табуретки поставить или стоячие места организовать, как в трамвае.
Экономия значительная будет. Вот только билеты в Аэрофлоте не подешевеют никогда!
Компенсацию в России получить? Совсем от действительности оторвались.
-3
Всего голосов: 3 (+0 -3)
fb1338218305
на высокочастотных рейсах овербукинг вводить вполне целесообразно. Не вылетел в этот час, вылетишь в другой :)
+4
Всего голосов: 4 (+4 -0)
Agata83
fb и где эти высокочастотные рейсы?? Даже на массовых направлениях всего раз-два в сутки летают. Сначала сделайте нормальный уровень инфраструктуру, вложите денег в удобство для пассажиров - а потом уже оптимизируйте. А то у нас как обычно - все за счет людей.
0
Всего голосов: 0 (+0 -0)
thomas0
по направлению Москва-Челябинск летают просто неприлично много, более 10 рейсов в сутки, в одну сторону, и еще десяток в обратную