| |
Рынок страхования на этапе трансформации
03.02.12 13:00
2012 год для страхового рынка начался с перемен. Так, начиная с 1 января значительно возросли требования к уставным капиталам страховщиков. В связи с этим еще в прошлом году на рынке началась консолидация. Некоторые компании вынуждены были уйти, а госбанки, напротив, проявляли большое внимание к страховому бизнесу. На днях Сбербанк закрыл сделку о покупке 100% доли в уставном капитале страховой компании "Альянс Лайф". Кроме того, вступили в силу новые обязательные виды страхования, а также изменились правила по ОСАГО и порядок прохождения техосмотра.
Какие тенденции будут на рынке в 2012 году? Какие страховые услуги наиболее востребованы у потребителей? С какими сложностями столкнулись страховщики и российские граждане в связи с введением новых правил ТО? Какие еще важные изменения ожидаются на рынке уже в ближайшее время? Будут ли меняться законодательные нормы? И что будет основным локомотивом роста страхового рынка в обозримой перспективе?
Участники конференции:
- Алексей Тюрников, руководитель управления методологии и андеррайтинга по страхованию автомобильного транспорта "Национальная Страховая Группа"
- Виктор Четвериков, генеральный директор "Национальное Рейтинговое Агентство"
- Павел Башнин, заместитель генерального директора по работе с финансово-кредитными организациями СК "Согласие"
- Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Скрыть ответы
30
15:07
Елена Швец, Finam.ru
Уважаемые дамы и господа!
Конференция подходит к концу, мы прекращаем принимать вопросы, но у экспертов еще есть возможность ответить.
Благодарим всех за участие.
Скрыть ответы
29
13:47
Федор, Предприниматель
Насколько реально организовать малое предприятие в области страхования? Что для этого нужно?
14:43
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
С 1-го января 2012 года минимальный размер УК для страховых компаний был увеличен с 30 до 120 млн. рублей. Кроме того, основополагающий принцип страхования - закон больших чисел. Чем больше сходных рисков компания будет принимать на страхование, тем легче ей прогнозировать выплаты, тем более стабильными будут ее финансовые потоки. Это все к тому, что страховая компания как малое предприятие неэффективна.
Лучше работать как страховой брокер (но для этого нужно получить лицензию в ФСФР) или страховой агент (лицензии не надо).
Скрыть ответы
28
13:46
Инвестор
На каких страховых рынках в России больше всего денег? Страхование автомобилей, жизни? Или что-то другое?
15:19
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Структура рынка такова: автострахование (автокаско, ОСАГО, ДСАГО) - 35-40% (от совокупных взносов), ДМС: 15-20%, страхование имущества ЮЛ 10%,страхование от несчастных случаев и страхование жизни - по 5%. При этом объем рынка в 2011 году, по оценкам "Эксперт РА", составил порядка 650 млрд. рублей.
Скрыть ответы
27
13:16
По статистике объем рынка страхования жизни в европейских странах составляет от 70 до 80% от объема всего страхового рынка. В России рынок страхования жизни развит крайне слабо. Считается, что до 2050 года драйвером роста страхового рынка в целом станет рынок страхования жизни. Каким образом страховые компании пытаются его развивать в российских реалиях?
Скрыть ответы
26
13:14
Любовь Ивановна
Какие реформы в законодательстве были бы наиболее актуальны для рынка страхования? И каких законодательных изменений вы ждете в этом году?
14:54
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
В части направления страхового бизнеса, которым Я занимаюсь в Компании, ожидаем возможной корректировки Законодательства по ОСАГО (корректировка страховых тарифов, страховых сумм ответственности).
В одном из ответов сегодняшнего обсуждения, уже указывал свою позицию по вопросу изменения тарифов.
Скрыть ответы
25
13:12
Мастер
Какой сегмент наиболее выгоден для страховщиков? С чем это связано, и как бороться с убыточностью некоторых сегментов?
15:55
Павел Башнин, заместитель генерального директора по работе с финансово-кредитными организациями СК "Согласие"
Как и во всем мире самым выгодным видом страхования является страхование имущества, кроме автострахования. Но и тарифы в этом виде страхования крайне малы от 0,02% в зависимости от струкутры покрытия. И конкуренция в этом скторе рынка одна из самых ожесточенных.
00:48
Обязательные сегменты страхования. Потому что они фактически не создают затрат на привлечение клиентов.
Скрыть ответы
24
13:11
Квест
В своё время ввод ОСАГО мотивировали в том числе и тем, что это простимулирует население к другим видам страхования и не будет обременительным для потребителей. Однако, мы видим, что КАСКО, по причине абсолютно неадекватных ставок, пользуется очень узкий круг автомобилистов (и то, основная масса - вынужденно, при покупке автомобиля в кредит). То есть, стимул не работает. Кроме того, постоянный "плач" страховщиков, что их не устраивают ставки, что ОСАГО для них убыточно, приводит к постепенному удорожанию этого вида страхования. Попутно они пытаются пролоббировать введение страхования жилья (опять-таки, на принудительной основе). Вопрос - что это, абсолютная неспособность сраховщиков самостоятельно выжить в рыночных условиях, предложив, действительно, интересные продукты и условия? Или просто нежелание развиваться и упование на поддежку сильных лоббистов?
14:56
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
1. Большинство западных страховых рынков развивалось через введение обязательных видов страхования. Затем постепенно, когда необходимость страхования вошла в массовое сознание, обязательные виды были отменены либо либерализованы.
2. Сильных лоббистов на страховом рынке нет.
3. Действительно, сложившаяся модель бизнеса страховых компаний ориентирована не на страхователей, а на страховых посредников. Страхователь выступал в качестве пассивного участника сделки, так как развитие страхования идет за счет обязательных и вмененных видов страхования.
Скрыть ответы
23
13:07
Добрый день! Известно, что ежегодно расходы на ведение дела страховых компаний растут, что сказывается на их рентабельности. Возможно, пути снижения издержек это повышение производительности труда и увеличение значения удельной премии на одного сотрудника. Один из путей решения проблемы является развитие сегмента B2B, где РВД значительно ниже, чем в B2C. Вопрос: каким образом страховые компании на данный момент, кроме как с помощью директив государства (страхование ОПО тому пример), собираются развивать рынок корпоративного страхования в России?
14:34
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Основная причина высоких РВД страховщиков - рост комиссий страховым посредникам, в том числе банкам, которые иногда могут достигать 70-85% от страховых взносов. В 2010-2011 годах произошло падение процентных доходов банков, что стимулировало их искать иные источники дохода, например за счет повышения агентских комиссий.
По поводу корпоративного страхования - то его доля во взносах страховщиков составляет порядка 50% (не так уж мало). При этом риски крупного бизнеса в значительно мере охвачены страхованием, а уровень конкуренции в этом сегменте достаточно высок. В настоящий момент многие страховые компании делают ставку на страхование среднего бизнеса как наиболее перспективного сегмента.
Стимулы развития страхования - повышение уровня риск-менеджмента на предприятиях, позитивный опыт общения со страховыми компаниями (например в рамках того же ОПО).
Скрыть ответы
22
13:04
Елена Березкина
По поводу скандала с Росгосстраховскими талонами ТО. я правильно понимаю, что отменят привязку талона ТО к полису ОСАГО, переложив ответственность на автовладельцев? То есть, как ни реформируй, все равно страховщики в выигрыше? Может, вообще это ТО отменить? Раньше гаишники руки грели, теперь страховщики, а мы как платим, так и платили.
14:44
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
Действительно данный скандал серьёзно "подмочил" репутацию новой процедуры техосмотра и заключения ОСАГО. Но, на мой взгляд, это не повод совсем отменить ТО. Автомобиль источник повышенной опасности, причем не только для его владельца, а даже в большей степени для окружающих. Считаю, что все "встанет на свои места", с момента ввода в действие единой автоматизированной системы страхования, совмещеной с введеной сейчас ЕИСТО (единая информационная система технического осмотра), когда Страховщик в реальном времени будет иметь возможность проверить действительно ли ТС прошло технический осмотр и выданный страховой полис будет "привязан" к реальному талону. Система должна заработать с 01 января 2013 года. До этого момента действительно будут ошибки и будут "злоупотребления" отдельными лицами. Могу Вас уверить Мы, как страховая Компания, с введением новой системы "не нагревали руки" на наших Клиентах, т.к. не занимаемся продажей талонов технического осмотра и процедурой технического осмотра также не занимаемся.
00:45
Давно пора техосмотр в том виде который сейчас есть отменить. Это дело автовладельца и страховой компании. И обязательная форма этого процесса явно излишняя.
Скрыть ответы
21
12:58
Вишенка
На ваш взгляд, что можно считать основой для роста страхового рынка в регионах?
Скрыть ответы
20
12:56
Дарья
Какие меры необходимо принять государству, чтобы повысить уровень прозрачности страховых компаний?
15:00
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Ввести МСФО и обязательный актуарный аудит, расширить перечень информации о страховых компаний, публикуемой на сайте ФСФР (по аналогии с сайтом ЦБ РФ).
00:43
Пересмотреть подходы к пруденциальному надзору на страховом рынке. Ввести новые стандарты для раскрытия информации страховщиками.
Скрыть ответы
19
12:51
Алексей Константинович
Ходят слухи о повышении тарифа ОСАГО. Нам опять оплачивать жадность страховщиков? Будет ли повышен тариф и на сколько?
14:13
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Повышение тарифов будет привязано к росту лимитов выплат. Сейчас лимит ответственности страховщика по ОСАГО составляет
а) в части возмещения вреда, причиненного жизни или здоровью каждого потерпевшего, не более 160 тысяч рублей;
б) в части возмещения вреда, причиненного имуществу нескольких потерпевших, не более 160 тысяч рублей;
в) в части возмещения вреда, причиненного имуществу одного потерпевшего, не более 120 тысяч рублей.
Если вы, не дай Бог, врежетесь в иномарку скорее всего Вам придется часть вреда оплачивать из своего кармана. Так что дело не в жадности страховщиков, а в инфляции, росте числа дорогих автомобилей на наших дорогах и так далее.
Страховую сумму за вред имуществу предлагается увеличить до 400 тыс. руб., за вред жизни и здоровью – до 500 тыс. руб. При этом тарифы вырастут примерно на 50%.
14:18
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
На текущий момент нет точной информации о том, что в ближайшее время стоимость ОСАГО будет скорректирована. Каждый день сталкиваясь с оценкой убыточности бизнеса по ОСАГО, могу сказать что про "жадность" здесь говорить не приходится, т.е. данный бизнес для Компании не является целевым с точки зрения рентабельности. Как работник страховой Компании могу констатировать, для отдельных категорий транспортных средств установленная законодательно базовая тарифная ставка не соответствует текущей убыточности (к примеру автомобили используемые в качестве такси, автобусы, грузовоики менее 16 тонн).
Страхование таких машин для Компании убыточно, при этом по закону Страховщик не имеет право отказывать в заключении договора. Корректировка данного коэффициента нужна, и в любом случае неизбежна - вопрос времени.
Скрыть ответы
18
12:47
Добрый день!
В развитых странах широко применяется практика страхования рисков потерь при вынужденном простое производства (Advanced Loss of Profit). Почему данная практика практически не используется крупными российскими компаниями? Почему не получает распространение комплексное страхование крупных инвестиционных проектов (страхование строительно-монтажных рисков, имущественного комплекса после завершения строительства)? Что, на Ваш взгляд, выступает сдерживающим фактором?
00:39
Страховщики не готовы оценить и страховать такой риск.
Скрыть ответы
17
12:45
Михаил
Кто из компаний сейчас лидирует на рынке автострахования, и будут ли меняться лидеры? Ждете ли вы крупных сделок слияния/поглощения в этом секторе и почему?
14:26
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
По данным рэнкинга "Эксперт РА":
Топ-5 по взносам по страхованию автокаско (по данным за 1-е полугодие 2011 года): Ингосстрах, РЕСО-Гарантия, РГС, Согласие, ВСК.
Топ-5 по ОСАГО: РГС, РЕСО-Гарантия, Страховая группа МСК, ВСК, РОСНО
20 сентября компания РЕСО-Гарантия объявила о покупке блокирующего пакета акций компании ВСК. На следующий день было объявлено о создании новой страховой группы.
В ближайший год-два из-за нестабильности на финансовых рынках вероятность крупных сделок в рамках этого сегмента невелика.
00:38
Мы считаем что Россгострах остается лидером в сегменте розницы и автострахования.
Скрыть ответы
16
11:57
Акционер
Что можно купить из страховых компаний на рынке? Говорят Уоррен Баффет разбогател во многом на страховании.
15:13
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Сейчас, покупая страховую компанию, Вы на 99% купите "кота в мешке". Даже представители страховых компаний, разбирающиеся в страховом бизнесе, не горят желанием свершать сделки M&A. В период кризиса в результате жесточайшего демпинга российские страховщики накопили очень много проблем. Лишь немногие крупные и небольшие кэптивные компании являются привлекательными целями для покупки.
00:37
К сожалению проблем хватает и у крупных компаний . Маленькие с маленькими проблемами, большие с большими. Тут необходимо проводить отдельное исследование и оценивать отдельно взятую компанию. Но ясно одно что к докризисному коэффициенту 1,6 страховой рынок не дошел. К тому же надо четко понимать что приобретаете. Набор лицензий, клиентов, капитал, стабильную выручку или еще что то необходимое как инвестору или акционеру и сопоставлять это с эффективностью от полученного бизнеса.
Скрыть ответы
15
10:18
Уважаемые эксперты! Я директор малого предприятия, в нашем здании есть лифт, который необходимо страховать в соответствии с правилами эксплуатации. За все времена страховых случаев у нас не было. Вчера нам пояснили, что новая страховка будет стоить в 10 !!! раз больше. Куда трансформируется страховой рынок - в страховой РЭКЕТ! Это "предложение, от которого я не могу отказаться". Вот Вам (нам) и мантры о "снижении нагрузки на бизнес".
14:04
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Рост страховых взносов отражает рост ответственности. Федеральный закон от 27.07.2010 N 226-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в связи с принятием Федерального закона "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельца опасного объекта за причинение вреда в результате аварии на опасном объекте» закрепляет ответственность владельцев опасных объектов за причинение вреда третьим лицам. Например на случай потери кормильца сумма ответственности - 2 млн. рублей. Ранее выплаты рассчитывались исходя из величины заработка пострадавшего, и были существенно меньше.
Здесь проблема не в страховании, а в росте требований к ответственности владельцев опасных объектов со стороны государства.
14:23
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
Иван Павлович!
В дополнение к словам Натальи Комлевой:- в соответствии с новым законодательством страхование ответственности при эксплуатации одного лифта будет стоить 5 000 руб.
Скрыть ответы
14
21:35
Арсений, акционер
Можно ли ожидать выход кого-то из игроков рынка страховых услуг на IPO в России или на зарубежных рынках? Или размещения облигаций? Насколько такая форма привлечения капитала может быть интересна даненому сектору?
Скрыть ответы
13
21:34
Можно ли ожидать, что для поддержки отечественного страхового рынка или решения каких-то локальных проблем будут вводится новые формы обязательного страхования для физических и юридических лиц?
00:30
Да возможно формы имущественного страхования и страхования финансовых рисков
Скрыть ответы
12
21:32
Насколько успешным или, наоборот, неудачным, стал для страхового рынка прошлый год?
13:53
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
В 2011 году российский страховой рынок вернулся к докризисным темпам роста за два года с начала кризиса. О восстановлении надежности российских страховщиков говорит факт снижения усредненного показателя комбинированного коэффициента убыточности-нетто ниже порогового стопроцентного уровня.
Тем не менее, ужесточение условий банковского кредитования, начавшееся со 2-ой половины 2011 года, не дало рынку показать еще более выдающиеся результаты. Уже в 3-ем квартале 2011 года произошло заметное падение темпов прироста взносов по страхованию автокаско (12,8% по сравнению с 3-им кварталом 2010 года, за 1-е полугодие 2011 года по сравнению с 1-ым полугодием 2010 года темпы прироста были равны 20,5%).
Кроме того в 2011 году своих лицензий лишились некоторые средние и даже крупные страховые компании, активно демпинговавшие в период кризиса (Ростра, Инногарант, Росстрах).
Скрыть ответы
11
21:31
Как скажутся на страховом рынке вступление России в ВТО и приход иностранных компаний?
13:46
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
В ближайшие несколько лет практически никак - филиалы иностранных страховщиков откроются в России не ранее 2021 года.
Приход филиалов компаний-нерезидентов будет способствовать развитию конкуренции, внедрению новых технологий, снижению стоимости страхования для рисков, ранее в значительной мере перестраховывающихся за рубежом. Неконкурентные страховые компании, а также компании, занимающиеся фронтированием рисков за рубеж, со временем будут вынуждены покинуть рынок. Государство при этом может как выиграть (в результате развития российского страхового рынка и если в конкурентной борьбе победят национальные страховщики), так и проиграть (если резервы и прибыль будет уходить за рубеж, а страхование стратегически важных отраслей полностью перейдет под контроль иностранцев).
Скрыть ответы
10
21:30
Насколько вероятно, что вслед за укрупнением игроков и приходом крупных банков, цены на страховки поползут вверх? Может ли быть продавлено за счет лоббистских возможностей того же Сбербанка повышение тарифов ОСАГО, об убыточности которого регулярно говорят страховщики?
11:22
Павел Башнин, заместитель генерального директора по работе с финансово-кредитными организациями СК "Согласие"
Консолидация страхового рынка идет уже давно и очевидно, что роль крупнейших страховых игроков будет только нарастать. С усилением контроля государства за деятельностью Страховщиков все труднее будет выживать мелким и кэптивным компаниям. В общем никаких предпосылок к общему "повышению цен настрахование" нет. Скорее это касается конкретных видов страхования, например ОСАГО, да и то не везде - а только в ряде регионов страны. Странно, что Вы считаете, что повышение ставок ОСАГО лоббирует Сбербанк. Объективно - ОСАГО для некоторых компаний и в некоторых регионах страны генерирует заметные убытки, однако как непросто войти на рынок ОСАГО, также непросто с него и уйти.
Скрыть ответы
9
20:37
Лариса Егорова
На ваш взгляд, стоит ли обязать перевозчиков (авиа, ЖД) повысить страховые выплаты и сумму страховки пассажиров?
13:43
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
В настоящий момент в случае гибели авиапассажиров, их родственники получают 2 млн. рублей, в случае гибели пассажиров ж/д либо авто транспорта - суммы существенно ниже. Конечно, возмещение необходимо выравнять.
Сейчас в Думе находится законопроект об обязательном страховании ответственности перевозчиков перед пассажирами. Этот документ уже прошел 1-е чтение. В соответствии с законопроектом предполагается введение обязательного страхования ответственности для всех типов перевозчиков (в том числе авто), при этом выплата на случай смерти составит 2 млн. рублей.
00:27
Стоит обязать и ужесточить требования к подготовке пилотов, так как человеческий фактор последнее время причина подавляющего большинства аварий. Кроме того необходимо ужесточить требования к парку авиалайнеров и их технической эксплуатации. Это должен быть комплекс мер. Тогда будет результат. В целом в Европе выплаты на порядок выше российских. В США эти цифры еще выше.
Скрыть ответы
8
20:34
Лагутенко, эксперт
Какие законодательные новшества вы ожидаете на российском страховом рынке в текущем и ближайшие годы? Чего они коснутся и требуются ли изменения, на ваш взгляд?
00:22
Основные новшества коснуться пруденциального надзора в области страхования.
Скрыть ответы
7
20:31
Илья Кириченко, инвестор
Характерны ли для российского страхового рынка такие же тенденции, как и для банковского сектора: консолидация, преобладание госструктур и т.п.?
13:35
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Скорее нет, чем да.
Рыночная доля топ-10 российских страховых групп по данным за 9 месяцев 2011 года составила 53,9%. Рыночная доля группы "Росгосстрах" достигала 11,7%. Для сравнения доля Сбербанка в активах банковского сектора на 1.01.12 была равна 25,2%.
В 2010 году государство продало свой пакет акций ОАО «Росгосстрах». Крупнейшим страховщиком, находящимся в собственности государства, в настоящий момент является компания Югория (14-е место по взносам за 9 месяцев 2011 года). При этом и ее в ближайшее время собираются продавать.
00:20
Тенденции такие же. Укрупнение и консолидация. Государственные компании и компании относящиеся к государственным корпорациям обладают преимуществами и по существу на долю нескольких из них приходится значительная доля рынка. Крупным компаниям легче выживать в посткризисный период , как и банкам и инвестиционным компаниям так как они доминируют на рынке , выигрывают тендеры и имеют потенциальную поддержку государства, посредством участия в крупных страховых программах.
Скрыть ответы
6
20:29
Леночка
Россия со дня на день вступит в ВТО. Какие риски это создает для страховщиков? Можно ли говорить о том, что некоторые компании, напротив, выиграют от изменения правил работы на рынке?
13:25
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
В соответствии с достигнутыми договоренностями, российский страховой рынок будет открыт для работы филиалов иностранных страховщиков лишь по прошествии 9 лет. Массового прихода иностранцев ожидать не следует, так как условия открытия филиалов будут достаточно жесткими (значительный опыт работы на страховом рынке и управления филиалами, совокупные активы не менее $5 млрд). Такие требования, например, пока не может выполнить ни одна компания из стран СНГ.
Также не следует ожидать массового выхода российских страховщиков на иностранные страховые рынки. Причины – значительные барьеры входа на рынок (в Европе – необходимость выполнять требования Solvency II, в развивающихся странах – низкий уровень либерализации страховых рынков, даже несмотря на членство в ВТО).
00:14
Наши компании не выиграют от этого как и остальные участники финансового рынка. Но и рисков для них не появится дополнительных. Филиалы запрещено открывать западным компаниям. Да и финансовые проблемы западных рынков не способствуют увеличению присутствия на российском рынке, где страховые продукты востребованы в очень ограниченном перечне.
Скрыть ответы
5
20:27
Karaba$$
Когда мы увидим публичных игроков на российском рынке страхования? Есть ли в этом необходимость для самих страховщиков, для рынка?
13:19
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
Вы имеете в виду IPO?
Выход на IPO пока затруднителен из-за нестабильности на фондовом рынке. Кроме того, использование такого сложно инструмента как IPO представляется неэффективным, пока не исчерпаны возможности для M&A.
Несмотря на то, что некоторые страховщики регулярно заявляют о своих планах по выходу на IPO, технически сделать это им будет крайне сложно. По крайней мере при имеющемся на страховом рынке качестве корпоративного управления и уровне транспарентности.
00:10
Выход некоторых крупных страховщиков на ipo был бы очень полезен отрасли. Однако сегодня для этого необходимо быть прозрачным в значительной степени в своей деятельности и иметь стабильный рынок , который может дать хорошее стартовое размещение. Пока это затруднительно в силу непрозрачности ряда операций страховых компаний, невысокой капитализации, но в перспективе двух лет это было бы возможно. Биржевой рынок и инвесторы заинтересованы в расширении списка представленных на рынке компаний финансового сектора.
Скрыть ответы
4
20:26
Karaba$$
Какие процессы сейчас происходят в страховом секторе? Растет ли рынок и если да, то за счет чего?
13:12
Наталья Комлева, заместитель руководителя отдела рейтингов страховых компаний рейтингового агентства "Эксперт РА"
В 2011 году российский страховой рынок достиг докризисных темпов роста (по данным ФСФР, темпы прироста совокупных страховых премий 9мес.2011 / 9мес.2010 составили 17%). Наибольший вклад в рост рынка внесли страхование автокаско, ОСАГО, страхование от НС, страхование жизни (в основном связанное с ипотекой).
С 2012 года в России был введен новый вид обязательного страхования - страхование ответственности владельцев объектов повышенной опасности, началась модернизация системы сельскохозяйственного страхования с государственной поддержкой.
Также с 2012 года были увеличены требования к минимальному УК страховых компаний (с 30 до 120 млн. рублей). По данным на конец 2011 года уставный капитал не смогли увеличить порядка 180 компаний из 572.
23:56
Страховой рынок переживает непростые времена. Предстоящее изменение стандартов пруденциального регулирования, увеличение капитала и проблемы рынка автострахования -явились серьезными испытаниями для участников страхового рынка. Проблема в отсутствии идей и спроса , а также пивычке зарабатывать на обязательных видах страхования. Рынок будет укреплятся. Страховые компании в следующие годы не смогут существовать как отдельный элемент бизнеса , без опоры на финансовые или промышленные холдинги , так как решение комплексных задач и предложение системных продуктов может подтолкнуть к развитию имущественных и финансовых видов страхования.
Скрыть ответы
3
20:25
Полина
Насколько сейчас целесообразно страхование жизни-здоровья? Есть ли смысл?
00:00
Страхование жизни и здоровья имеет практический смысл. Например наличие такой страховки может повлиять на улучшение условий ипотечного кредита. Позволит снизить риск неоплаты финансовых обязательств по полученным кредитам. Кроме того некоторые страховые программы во многом повторяют пенсионные программы. Вопрос только в том готовы ли мы доверить страховым компаниям свои средства на столь длительный срок.
Скрыть ответы
2
20:25
MRFM
Как страховщики оценивают их обременение новыми правилами прохождения техосмотра? Окажет ли это негативное влияние на финпоказатели участников рынка?
13:48
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
Изменение закона о Техническом осмотре, действительно усложнило процедуру заключения договора ОСАГО.
Введение закона особенно после "новогодних каникул" внесло неразбериху в первые дни, да и до настоящего момента остается ряд вопросов, в связи с новой процедурой заключения договоров. Проблема "перетекания портфеля" существует еще и потому, что различные Страховщики по разному исполняют положения Закона. (Хотя надо признать, что и Закон имеет ряд "промахов" и упущений). Известная всем история с крупным Страховщиком и "приближенной" к нему Компанией ЗАО "Техосмотр" - является на мой взгляд серьёзным нарушением, которое по мимо удара по другим игрокам страхового рынка серьёзно "подмочило" репутацию Техосмотра вообще, в открытую переведя эту процедуру в покупку бумажки. Я думаю в течение 1 го квартала ситуация будет меняться, в том числе и законодательно (скорее всего будут внесены ряд корректив). Но отвечая на Ваш второй вопрос, считаю что для ряда страховых Компаний такое "перетекание Клиентов" в первом квартале подпортит итоговую картину по сборам по ОСАГО в этом году.
00:03
Уже оказало негативным образом на показатели убыточности. Было бы целесообразнее развивать другие виды страхования , отличные от автострахования и диверсифицированть таким образом свой бизнес
Скрыть ответы
1
20:24
Виктор Скоков
И хочется и колется. Каско вещь полезна, но очень дорого, а иногда и не оправдывает себя....на ваш взгляд, какие меры необходимо принять, чтобы снизить стоимость страховки КАСКО? Спасибо
13:21
Алексей Тюрников, руководитель управления "Национальная Страховая Группа"
КАСКО - вещь действительно полезная. Вы правы. Особенно если ваше транспортное средство дорогостоящее и его внеплановый ремонт или еще хуже угон, сильно "ударит" по Вашему кошельку. Как правило у каждого Страховщика среди страховых продуктов (предложений) есть программы экономичного страхования. Стоимость при этом для Вас снижается, но в условия договора добавляется ряд ограничений. К примеру Вы можете выбрать договор с франшизой (невозмещаемая Страховщиком сумма по Вашему договору). Можете выбрать условие "До первого страхового случая" (когда договор прекращается после выплаты первого страхового возмещения). Как правило наличие дополнительной противоугонной системы на автомобиле также экономит Ваши затраты на страхование (Страховщики предоставляют скидки). Помимо вышеописанных условий, в нашей Компании есть дополнительный продукт "Экономичное страхование" - он также позволяет Вам снизить стоимость страховки.
При выборе страховой Компании обязательно уточните у сотрудника наличие таких программ, попросите рассчитать страховую премию на разных условиях, сравните и сделайте выбор.
|
на иконку "Дом" в панели инструментов браузера, затем нажмите "Да" во всплывающем окне.
